Дипломная работа: Строительство автомобильных дорог

Определяем требуемый модуль упругости:

Е_тр =98,65[lg(ΣN_p )-3,55] (2.2)

Е_тр =98,65[(lg27046)-3,55]=87 МПа

Определяем коэффициент прочности по упругому прогибу:

К_пр =Е_общ /Е_тр (2.3)

К_тр =242/87=2,78

Требуемый минимальный коэффициент прочности для расчета по допускаемому упругому прогибу – 1,20.

Следовательно, выбранная конструкция удовлетворяет условию прочности по допускаемому упругому прогибу.

Рассчитываем конструкцию по условию сдвигоустойчивости в грунте.

Действующие в грунте активные напряжения сдвига вычисляем по формуле:

Т=τ_н р (2.4)

Для определения τ_н предварительно назначенную дорожную конструкцию приводим к двухслойной расчетной модели.

В качестве нижнего слоя модели принимаем грунт (песок мелкий) со следующими характеристиками: Е_н =100 МПа (табл.П.2.5), φ=14⁰ и с=0,004 МПа (табл.П.2.4).

Модуль упругости верхнего слоя модели вычисляем по формуле:

Е_в =Σⁿ _i=1 Е_i h_i /Σh_i (2.5)

Где

n – число слоев дорожной одежды;

Е_i – модуль упругости i-го слоя;

h_i – толщина