Контрольная работа: Информационные технологии на транспорте 3
Таблица3
| Номер локомотива | Дата и время завершения последнего ТО-2 |
| 1710 | 19.04 14:00 |
| 1425 | 18.04 10:00 |
| 1133 | 17.04 22:00 |
| 1182 | 18.03 15:00 |
| 1022 | 19.04 02:00 |
| 980 | 18.04 06:00 |
Норма времени работы локомотива между ТО-2 равна 72 часам.
Требуется рассчитать вариант прикрепления локомотивов к отправляемым поездам, обеспечивающий их своевременный подвод на ТО-2. При невозможности обеспечения всех поездов определить недостающее число локомотивов и допустимое время завершения последнего ТО-2 для них.
Решение. Для каждого назначения поездов подсчитывается время следования от станции А до станции назначения и затем – от станции Г, где расположен ПТОЛ (табл. 4).
Расчет минимального времени следования до ПТОЛ по назначениям поездов.
Таблица 4
| назначение | Расчет времени |
| А-Б | 6+9=15 ч |
| А-В | 6+8+8+9=31 ч |
| А-Г | 6+9=15 ч |
| А-Д | 6+9+8+8=31 ч |
| А-Е | 6+9+10+10=35 ч |
Далее определяются дата и время необходимой постановки на ТО-2: для каждого локомотива прибавляется 72 часа ко времени, указанному в табл. 3. Для каждого отправляемого поезда определяются дата и время возможной постановки локомотива на ТО-2: прибавляется время, рассчитанное в табл. 4, ко времени отправления (см. табл. 2). Результаты заносятся в табл. 5. Здесь выявляются недопустимые варианты прикрепления локомотивов к поездам (возможное время постановки на ТО-2 меньше необходимого) и помечаются затемненными клетками.
Таблица 5
Прикрепление локомотивов к поездам
| Номер локомотива | Необходимая постановка на ТО-2 | Номера и назначения поездов | |||||
|
2201 Е |
3301 Б |
2501 В |
2203 Г |
2205 Д |
2503 В | ||
| Возможная постановка на ТО-2 | |||||||
|
21.04 00:50 |
21.04 02:20 |
21.04 20:35 |
21.04 03:50 |
К-во Просмотров: 533
Бесплатно скачать Контрольная работа: Информационные технологии на транспорте 3
| |||