Контрольная работа: Характеристика газорозподільного механізму

Відвертаємо болт кріплення шківа приводу генератора.

Знімаємо шків приводу генератора.

Ключем "на 17" ослабляємо гайку кріплення натяжного ролика.

Повертаємо натяжний ролик в таке положення, при якому ремінь буде максимально ослаблений.

Знімаємо ремінь ГРМ.

При заміні натяжного ролика відвертаємо гайку його кріплення і знімаємо ролик з шпильки.

Під роликом встановлена дистанційна шайба.

Встановлюємо ремінь приводу ГРМ в зворотній послідовності. Надіваємо ремінь на шків колінчастого валу. Потім надіваємо ремінь на шків насоса охолоджуючої рідини і заводимо за натяжний ролик. Надіваємо ремінь на шків розподільного валу.

Вставивши викрутку між двома гвинтами або стержнями діаметром 4 мм, встановленими в отвір натяжного ролика, і повертаючи ролик проти годинникової стрілки, натягуємо ремінь.

Затягуємо гайку кріплення натяжного ролика.

Завертаємо на місце болт кріплення шківа приводу генератора і голівкою "на 19" провертаємо за болт колінчастий вал на два звороти за годинниковою стрілкою.

Перевіряємо, чи збігаються мітки колінчастого і розподільного валів.

При знятому шківі приводу генератора положення колінчастого валу зручно контролювати по спів паданню міток на зубчастому шківі колінчастого валу і кришці масляного насоса.

Рнс.1 – Схема приводу розподільного валу

1 – зубчастий шків колінчастого валу

2 – зубчастий шків насоса охолоджуючої рідини

3 – натяжний ролик

4 – задня захисна кришка

5 – зубчастий шків розподільного валу

6 – зубчастий ремінь

А – установлений виступ на задній захисній кришці

У – мітка на шківі розподільного валу

З – мітка на кришці масляного насоса

D – мітка на шківі колінчастого валу

Якщо мітки не збігаються, повторюємо операцію по установці ременя.

Для регулювання натягнення ременя повертаємо колінчастий вал проти годинникової стрілки так, щоб мітка на шківі розподільного валу перемістилася вниз від вусика задньої кришки на два зуби.

При нормальному натягненні ременя його передня гілка повинна закручуватися на 90° великим і вказівним пальцями руки із зусиллям 15–20 Н (1,5–2,0 кгс). Надмірне натягнення ременя знижує термін його служби, а також підшипників насоса охолоджуючої рідини і натяжного ролика.

Регулювання теплових зазорів в клапанному механізмі двигуна ВАЗ-2110