Контрольная работа: Характеристика газорозподільного механізму

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Виводимо наконечник троса приводу дросельної заслонки з кронштейна.

Ключем "на 10" відкручуємо дві гайки кріплення кронштейна троса приводу дросельної заслінки до ресівера (лише для двигуна ВАЗ-2111 і знімаємо його.

Хрестоподібною викруткою ослабляємо хомути кріплення двох шлангів вентиляції газів картерів, що відводять, і знімаємо шланги з штуцерів клапанної кришки.

Хрестоподібною викруткою ослабляємо хомут кріплення підходящого шланга вентиляції газів картерів і знімаємо його.

Ключем "на 10" відкручуємо дві гайки кріплення клапанної кришки.

Знімаємо клапанну кришку.

У отворах клапанної кришки встановлені гумові втулки ущільнювачів.

Знімаємо прокладку клапанної кришки.

Знімаємо передню кришку ременя приводу ГРМ).

Перевірка і регулювання зазорів в механізмі приводу клапанів

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Порядок перевірки і регулювання зазорів в механізмі приводу клапанів наступний.

Повертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання настановних міток на зубчастому шківі розподільного валу і задній кришці ременя приводу ГРМ.

Потім повертаємо колінчастий вал ще на 40–50° (2,5–3 зуби на шківі розподільного валу). У цьому положенні валів перевіряємо набором щупів зазори в першого і третього кулачків розподільного валу.

Зазор між куркульками розподільного валу і регулювальними шайбами має бути 0,20 мм для впускних клапанів і 0,35 мм – для випускних. Допуск на зазори для всіх кулачків складає ±0,05 мм.

Якщо зазор відрізняється від норми, то на шпильки корпусів підшипників розподільного валу встановлюємо пристосування для регулювання клапанів.

Вводимо "ікло" пристосування між кулачком і штовхачом.

Розвертаємо штовхач так, щоб проріз в його верхній частині був обернений вперед (по ходу автомобіля).

Натискуючи вниз на важіль устаткування втоплюєм "іклом" штовхач і встановлюємо між краєм штовхача і розподільним валом фіксатор, який утримує штовхач в нижньому положенні.

Рис.2.- Втоплення штовхачів клапанів при заміні регулювальної шайби

1 – пристосування

2 – штовхач

Рис.3. - Фіксація штовхачів клапанів при заміні регулювальної шайби

1 – фіксатор

2 – регулювальна шайба

Піднімаємо важіль пристосування у верхнє положення.