Контрольная работа: Материально-техническое обеспечение Формы поставок продукции
Посредническая наценка представляет собой оплату услуг организаций, осуществляющих посредническую деятельность, и включает в себя:
- посредническую наценку по операциям с недвижимым имуществом (ПНН ), Вся сумма наценки по операциям с недвижимым имуществом относится на строительство;
- посредническую наценку по реализации товаров и оказанию услуг (ПНК ),
Посредническая наценка по реализации товаров и оказанию услуг представляет собой, как правило, доходы малых предприятий без выраженной специализации, оказывающих посреднические услуги.
Контрольная работа 1
Задача 1.
Определить показатели «потребность к расходу» и «потребность к заказу» головного локомотивного депо А на n-й год в прокате черных металлов, расходуемом на тех. Обслуживание и текущий ремонт локомотивов. Условно принято, что расход проката черных металлов на другие виды работ не планируется. Исходные данные:
Таблица 1.
| Показатель | Значение |
|
Объем работы локомотива на n-й год О, млн. локомотиво-км: | |
| ВЛ60 | 9,7 |
| ВЛ23 | 4,0 |
| ТЭ3 | 1,4 |
| Норма переходящего запаса проката черных металлов ЗДН , день | 19 |
| Ожидаемый остаток проката черных металлов в кладовых, депо к началу планового периода, ºС, % от потребности к расходу на n-й год | 4,0 |
Таблица 2.
| Материал | Нормы расхода на 1 млн. локомотиво-км, кг, локомотива | ||
| ВЛ60 | ВЛ23 | ТЭ3 | |
| А. Рядовой прокат: | |||
| Сталь крупносортная | 210,0 | 100,0 | 456,5 |
| Сталь среднеосортная | 230,0 | 155,0 | 480,0 |
| Сталь мелкосортная | 270,0 | 240,0 | 291,5 |
| Сталь толстолистовая | 358,0 | 300,0 | 250,0 |
| Катанка | - | - | 45,0 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) | 40,0 | 30,0 | 100,0 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) | 150,0 | 150,0 | 150,0 |
| Сталь кровельная листовая | 4,0 | 1,0 | 150, |
| ИТОГО | 1262,0 | 976,0 | 1923,0 |
| Б. Качественный прокат | |||
| Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) | 290,0 | 400,0 | 1624,1 |
| Сталь листовая конструкционная горячекатаная | 35,0 | 30,0 | 605,0 |
| ИТОГО | 325,0 | 430,0 | 2229,1 |
| В С Е Г О (сводная норма расхода) | 1587,0 | 1406,0 | 4152,1 |
Определение потребности к расходу в прокате черных металлов на тех. Обслуживание и текущий ремонт локомотивов в депо железной дороги осуществляется методом прямого счета:
ПРij =НРij Oj
Где ПРij – потребность к расходу в i-м материале на j-й вид работ, кг
НРij – норма расхода i-го материала на единицу объема работ вида j, кг
Оj – планируемый объем работ вида j, млн. локомтиво-км.
Таблица 3.
| Материал | Норма расхода на 1 млн. локомотиво-км, кг | Объем работы, млн. локомотиво-км | Потребность к расходу, кг, локомотива | Общая потребность к расходу, кг | ||||||
| ВЛ60 | ВЛ23 | ТЭ3 | ВЛ60 | ВЛ23 | ТЭ3 | ВЛ60 | ВЛ23 | ТЭ3 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| А. Рядовой прокат: | ||||||||||
| Сталь крупносортная | 210,0 | 100,0 | 456,5 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 2037,0 | 400,00 | 639,10 | 3076,10 |
| Сталь среднеосортная | 230,0 | 155,0 | 480,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 2231,0 | 620,00 | 672,00 | 3523,00 |
| Сталь мелкосортная | 270,0 | 240,0 | 291,5 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 2619,0 | 960,00 | 408,10 | 3987,10 |
| Сталь толстолистовая | 358,0 | 300,0 | 250,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 3472,6 | 1200,0 | 350,00 | 5022,60 |
| Катанка | - | - | 45,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | - | - | 63,00 | 63,00 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) | 40,0 | 30,0 | 100,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 388,0 | 120,00 | 140,00 | 648,00 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 1455,0 | 600,0 | 210,00 | 2265,00 |
| Сталь кровельная листовая | 4,0 | 1,0 | 150, | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 38,80 | 4,0 | 210,00 | 252,80 |
| ИТОГО | 1262,0 | 976,0 | 1923,0 | 12241,4 | 3904,0 | 2692,2 | 18837,60 | |||
| Б. Качественный прокат | ||||||||||
| Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) | 290,0 | 400,0 | 1624,1 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 2813,0 | 1600,0 | 2273,74 | 6686,74 |
| Сталь листовая конструкционная горячекатаная | 35,0 | 30,0 | 605,0 | 9,7 | 4,0 | 1,4 | 339,5 | 120,0 | 847,00 | 1306,50 |
| ИТОГО | 325,0 | 430,0 | 2229,1 | 3152,5 | 1720,0 | 3120,74 | 7993,24 | |||
| В С Е Г О | 1587,0 | 1406,0 | 4152,1 | 15393,9 | 5624,0 | 5812,94 | 26830,84 | |||
Потребность к заказу в i-ом материале:
ПЗi = ПРi – OCi + Зi
Где ПРi – общая потребность к расходу в i-ом материале;
OCi - ожидаемый остаток i-го материала в кладовых депо к началу планового периода, кг;
Зi – переходящий запас i-го материала на планируемый год, кг.
Плановый переходящий запас материала в данном случае:
Зi = (ПРi /360)*ЗДН
Где 360 – расчетная продолжительность года, день;
ЗДН – норма переходящего запаса, день.
Таблица 4
| Материал | Потребность к расходу по нормам , кг | Ожидаемый остаток на 01.01 n-го года | Переходящий запас | Потребность к заказу, кг | ||
| От потребности к расходу, % | В натуральном измерении, кг | День | Натуральное измерение, кг | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| А. Рядовой прокат: | ||||||
| Сталь крупносортная | 3076,10 | 123,04 | 3784,96 | 20 | 170,89 | -537,96 |
| Сталь среднеосортная | 3523,00 | 140,92 | 4964,61 | 20 | 195,72 | -1245,89 |
| Сталь мелкосортная | 3987,10 | 159,48 | 6358,79 | 20 | 221,51 | -2150,18 |
| Сталь толстолистовая | 5022,60 | 200,90 | 10090,60 | 20 | 279,03 | -4788,97 |
| Катанка | 63,00 | 2,52 | 1,59 | 20 | 3,50 | 64,91 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) | 648,00 | 25,92 | 167,96 | 20 | 36,00 | 516,04 |
| Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) | 2265,00 | 90,60 | 2052,09 | 20 | 125,83 | 338,74 |
| Сталь кровельная листовая | 252,80 | 10,11 | 25,56 | 20 | 14,04 | 241,28 |
| ИТОГО | 18837,60 | 753,50 | 27446,16 | 1046,53 | -7562,03 | |
| Б. Качественный прокат | 20 | |||||
| Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) | 6686,74 | 267,47 | 17885,00 | 20 | 371,49 | -10826,77 |
| Сталь листовая конструкционная горячекатаная | 1306,50 | 52,26 | 682,78 | 20 | 72,58 | 696,31 |
| ИТОГО | 7993,24 | 319,73 | 18567,77 | 444,07 | -10130,46 | |
| В С Е Г О | 26830,84 | 1073,23 | 46013,93 | 1490,60 | -17692,49 | |
Задача 2.
Определить средний срок службы и планируемую годовую экономию условного металла, из которого изготавливаются детали типа А,Б и В для ремонта крытых четырехосных грузовых вагонов, при условии, что срок службы этих деталей увеличении за счет внедрения новых методов упрочнения и повышения износоустойчивости металла. Исходные данные:
Таблица 1
| Показатель | Значение |
| Количество деталей на одном вагоне (строительная норма), шт.: | |
| А | 6 |
| Б | 8 |
| В | 14 |
| Подетальная норма расхода, кг: | |
| А | 8,4 |
| Б | 19,5 |
| В | 9,4 |
| Нормативный срок службы деталей, лет, в периоде: | |
| А | 5,4 |
| Б | 6,0 |
| В | 2,8 |
| Планируемом: | |
| А | 6,2 |
| Б | 6,8 |
| В | 3,8 |