Контрольная работа: Ценообразование на рынке транспортных услуг

есть наклон кривой безразличия или MRS_{xy .} Отрицательный знак отражает отрицательный наклон кривой безразличия.

Все денежные средства потребитель затрачивает на покупку товаров А и В, поэтому уравнение бюджетного ограничения выглядит следующим образом:

D= Р_а X+Р_б Y

Сбережения есть один из видов товаров.

Генерируется новая функция, которая соединяет в себе функцию полезности и уравнения ограничения. Для того, чтобы решение было определенным (с учетом множества неизвестных), вводится искусственное неизвестное, называемое множителем Лагранжа - l.

Z = f(X,Y)+ l(D - P_a X - P_b Y)

где l – множитель Лагранжа.

Частные производные от Z находятся для каждой переменной и приравниваются к нулю для установления условий первого порядка:

Эти уравнения могут быть решены одновременно для определения максимизирующих полезность уровней покупок X,Y. Из данных уравнений следует:

То есть отношение предельных полезностей товаров к их ценам равняется множителю Лагранжа l. Согласно второму закону Госсена эти соотношения являются необходимыми условиями для максимизации потребителем совокупной полезности, а значение l − есть предельная полезность сбережений.

Для данного варианта решений имеем:

ТU = 16Х + 54Y − Х² − 2Y² ,

где а = 16, b = 54, c = 1, d = 2.

Если P_a = 2, P_b = 10, D = 70, то

Z = 16X + 54Y − X² − 2Y² + l(70 − 2X − 10Y)

Решая систему линейных уравнений, получим:

X = 5, Y = 6, l = 3

Покупатель должен купить товара А 5 единиц, товара В – 6 единиц и таким образом он израсходует все 70 рублей.

Заключение

Транспорт, наряду с энергетикой, связью, образованием и здравоохранением, обеспечивает условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других государственных приоритетов.

Развитие транспорта и других отраслей экономики тесно взаимосвязано. Ведь характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяют спрос на услуги транспорта. Также транспорт является системообразующим фактором, влияя на уровень жизни и развитие производительных сил.

Заканчивая ответ на вопрос, хочется сказать, что, конечно же, вышеизложенный материал не дает полного представления о рынке транспортных услуг. Однако при раскрытии темы были затронуты основные моменты данного вопроса. При написании работы использовались действующие на данный момент нормативные документы. Были просмотрены и изучены Прейскуранты, определяющие тарифные ставки по каждому виду транспорта и представлены в таблице 1.

Список используемой литературы

1. «Временный порядок установления и применения тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации». СПС Консультант Плюс.