Контрольная работа: Виды транспорта, их характеристики и проблемы развития

t_e = +t_пв ,

где ν_тех =l_общ / t_дв – средняя техническая скорость, км;

l_общ =l_гр + l_пор + l_o – общий пробег автомобиля, км;

Здесь l_гр , l_пор , l_o – расстояние пробега автомобиля соответственно с грузом, в порожнем состоянии и в нулевом пробеге, км;

t_дв – время движения автомобиля, ч;

β – коэффициент использования пробега автомобиля (по условию 0,58);

t_пв – время простоя автомобиля под грузовыми операциями за ездку, ч.

Таким образом, общий пробег автомобиля:

l_общ = 28+28+6=62 км

Средняя техническая скорость:

ν_тех =62 / 2,1=29,5 км/ч

Продолжительность одной ездки:

t_e = (28 / (29,5*0,58)) + 0,78 = 2,41 ч

При нахождении автомобиля за смену на маршруте 10 ч количество ездок:

z_е = 10 / 2,41=4,14≈4

Производительность:

W_ткм =11,2*4*0,7*28*365=320499,2 ткм.

Рассчитаем потребность в автомобилях:

А=(420*10³ *28) / 320499,2 = 36,7 ≈ 37.

Задача 2.

Определить количество судов, необходимых для перевозки различных грузов на морской линии, при исходных данных, приведенных в таблице 1.

Таблица 1

Показатель	Значение
Род груза	Руда железная
Общий объем перевозки, тыс.т.	510
Расстояние перевозки, миль	2300
Дедвейт, т	5000
Судовые запасы на рейс, т	380
Объем перевозки груза за рейс, т	4700
Время нахождения вне эксплуатации в течение года (зимний отстой, ремонт и т.д.), сут	95
Стояночное время в портах за навигацию, сут	112
Ходовое время за рейс, сут.	12

Требуемое количество судов на линии:

N=∑Ql / R_ткм ,

Где Q – объем перевозки, т

l – расстояние перевозки, миля;

R_ткм – общая производительность судна за определенный период, т-миля.

Общая производительность, или провозная способность судна за период навигации:

R_ткм = µ*D_ч *Т_э ,