Контрольная работа: Виды транспорта, их характеристики и проблемы развития

D_ч – чистая грузоподъемность, т, определяемая как разность между полной грузоподъемностью (дедвейтом) и суммарными судовыми запасами на рейс;

Т_э – время нахождения в эксплуатации, сут, определяемая как разность между календарным количеством суток в году и временем нахождения судна вне эксплуатации.

Показатель µ характеризует количество использования 1 т грузоподъемности судна за сутки эксплуатации:

µ = α_з *ε_х *ν_э

где α_з = Q_р / D – коэффициент загрузки.

Здесь Q_р – объем перевозки за рейс, т

D – дедвейт, т.

ε_х = Т_дв / Т_э – коэффициент ходового времени

Здесь Т_дв = Т_э – Т_ст – время движения за навигацию, сут.

Т_ст – время нахождения на стоянке, сут.

ν_э = L / Т_х

Здесь Т_х – ходовое время судна за рейс, сут.

Для начала находим коэффициенты загрузки, ходового времени и эксплуатационную скорость судна.

α_з = 4700 / 5000 = 0,94

ε_х = =0,58

ν_э = 2300 / 12 = 191,6 ≈ 192 миль/сут.

Тогда потребное количество судов:

= 9 судов

Задача 3.

Определить затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта – железнодорожного или автомобильного при перевозке грузов в текущих условиях.

Таблица 1. Исходные данные для расчетов транспортных затрат по автомобильному и железнодорожному транспорту

Показатель	Значение
Род груза	Руда
Класс груза	1
Тип вагона	Полувагон
Нагрузка на вагон, т	64
Марка и модель автомобиля в магистральных перевозках	КРАЗ-256Б1 самосвал
Грузоподъемность, т	12,2
Схема транспортировки по ж/д варианту	П-М-П
Расстояние подвоза и вывоза груза автомобильным транспортом	-
Марка и модель автомобиля в местных перевозках	-
Объем перевозки, т	1400
Расстояние перевозки по магистральному ж/д транспорту, км	102
Расстояние перевозки по прямому автотранспорту, км	102

Схема 1

С ж/д Д

l_u =102 км

п/п П-М-П п/п

1. Транспортные затраты на перевозку груза автомобильным транспортом

Грузоподъемность – 12,2 т

Объем перевозки - 1400 т

Расстояние перевозки по прямому автотранспорту – 102 км