Контрольная работа: Зведення середнього залізобетонного мосту через суходіл

де: t – тривалість робочої зміни, t = 8 годин

Т – трудомісткість

Сфу – фактична усереднена вартість люд-год конкретного виду робіт, яка відповідає середньому розряду (= 6,0) цього виду робіт, грн.

(середня зарплатня в будівництві 2300 грн., що відповідає середньому розряду складності робіт в будівництві в цілому - 3,8).

Норма часу - Н_ч. = 0,56м -год

Продуктивність автомобіля-самоскида при транспортуванні бетонної суміші із заводу залізобетонних виробів, для бетонування опори:

Вихідні дані:

- Автомобіль-бетонозмішувач - MAN-26.321 DFA

- Тривалість зміни – 8,2 год

- Коефіцієнт використання автомобіля в часі − 0,9

- Вантажопідйомність автомобіля − 8 м³

- Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля − 0,8

- Середня відстань транспортування − 5 км

- Середня швидкість руху автомобіля − 60 км/год

- Середній час навантаження і розвантаження − 0,15 год

м³ /зміну

- час роботи.

- заробітна платня

де: t – тривалість робочої зміни, t = 8 годин

Т – трудомісткість

Сфу – фактична усереднена вартість люд-год конкретного виду робіт, яка відповідає середньому розряду (= 6,0) цього виду робіт, грн. (середня зарплатня в будівництві 2300 грн., що відповідає середньому розряду складності робіт в будівництві в цілому - 3,8).

Подача бетонної суміші автокраном КАТО К 75-1.

Норма часу - Н_ч. =0,33 м.-год

- продуктивність механізму

де: Т – тривалість зміни, Т = 8 годин

Q – одиниця виміру