Курсовая работа: Асинхронные двигатели в системах электропривода
Как видно, превышения температуры после третьего цикла остаются практически неизменными, т.е. тепловой режим двигателя достиг установившегося состояния.
,(1.12)
, (1.13)
33,34 ˚С;
50,49 ˚С;
59,29 ˚С;
63,81 ˚С;
66,13 ˚С;
68,24 ˚С;
68,49˚С;
1.6 Расчет механических характеристик
Механическими характеристиками АД называют зависимости М=f(s) и n=f(M).
Аналитические выражения данных характеристик достаточно сложны, требуют знания многих параметров АД и для практических целей используются редко. Более удобной является так называемая формула Клосса, вполне удовлетворительно описывающая реальную характеристику в пределах изменения скольжения от 0 до критического Sк . Вторая часть характеристики, рассчитанная по формуле Клосса, существенно отличается от реальной. Однако в этой части асинхронные двигатели не работают, и практического значения для анализа задач электропривода она не представляет.
Рисунок 1- Диаграмма потерь и кривые нагрева
Рисунок 2- Механическая характеристика M=f(s)
Рисунок 3- Механическая характеристика n=f(Me )
Для расчета естественной механической характеристики находим:
номинальную частоту вращения, об/мин,
, (1.14)
где n1 – синхронная частота вращения, об/мин,
Sн – номинальное скольжение по каталогу, о.е.
об/мин,
номинальный момент, Н·м,
, (1.15)
где Рн – номинальная мощность,
Н·м,