Курсовая работа: Асинхронные двигатели в системах электропривода
, (1.16)
где Sн – номинальное скольжение,
Км – кратность номинального момента.
,
максимальный момент, Н·м,
, (1.17)
Н·м.
Задавшись величиной S от 0 до 1,2, можно рассчитать зависимость М=f(s), которую затем легко перевести в координаты n=f(M) по формуле:
. (1.18)
Расчет механической характеристики производим по упрощенной формуле Клосса, Н·м,
(1.19)
где Км – коэффициент перегрузочной способности,
S – текущее значение скольжения,
Sк – критическое скольжение,
Мн – номинальный момент на валу двигателя, Н·м.
При отсутствии резисторов в цепи ротора имеем естественные характеристики.
Результаты расчета приведены в таблице 1.3, характеристики показаны на рисунках 2, 3, 4.
Таблица 1.3 – Механические характеристики выбранного АД
|
Исследуемые параметры машины S | 0 | SН =0,035 | 0,1 | SK =0.168 | 0,2 | SР.К =0,376 | 0,4 | 0,8 | 0,1 | 0,12 |
|
Частота вращения ротораn , об/мин | 1000 |
965 | 900 | 832 | 800 | 624 | 600 | 200 | 0 | 0 |
| Моменты М , Н·м: | ||||||||||
| естественная характеристика | 0 | 233,81 | 653,00 | 641.58 | 730,9 | 514,914 | 529,3 | 298,1 | 242,1 | 203,5 |
| реостатная характеристика | 0 | 121,35 | 368,93 | 485.94 | 615,7 | 645,247 | 740,78 | 571,2 | 488,8 | 423,3 |
Введение добавочного сопротивления в цепь ротора приводит к увеличению критического скольжения, величина максимального момента при этом не изменяется. Иными словами, механическая характеристика смещается вниз, а М=f(s) – вправо. Тем самым при постоянном моменте сопротивления Мс частота вращения несколько снижается.
При реостатной характеристике частота вращения ротора, при заданном Δn=4,5%, об/мин,
, (1.20)
об/мин,
скольжение, соответствующее данной частоте вращения,