Курсовая работа: Изыскания и проектирование автомобильных дорог
Климат
В рассматриваемой нами области климат переходный от морского к континентальному. Зима умеренно тёплая, температура самого холодного месяца января от -7 до – 110 С. Лето прохладное, температура самого тёплого месяца июля от 15 до 17,50 С.Территория области располагается в зоне избыточного увлажнения, количество осадков 550 – 850 мм в год.
Повторяемость и скорость ветра по направлениям см. табл. климатологических таблиц.
Гидрологические условия
Ленинградская область находится на северо-западе Европейской части России. Береговая линия Финского залива (330 км) изрезана слабо, за исключением района Выборгского залива, на юге - крупные заливы Копорский, Нарвский и Лужская губа.
Большую часть области занимают низменные пространства. Речная сеть очень густая, почти все реки относятся к Балтийскому бассейну. Важнейшие реки – Нева, Волхов, Свирь, Вуокса, Нарва, Сязь, Луга. Крупнейшие озёра: Ладожское и Онежское входят в пределы области частично. Имеется множество малых озёр.
Инженерно-геологические условия
В данной области преобладают почвы подзолистые и болотного типа. Большая часть почв характеризуется избыточным увлажнением, повышенной кислотностью.
Растительность
В исследуемом районе леса занимают 54% площади области (преобладают сосна, осина, ель, берёза), болота 11,9%, луга 3,2 %. Больше всего лесов в северо-восточных районах области.
Исходные данные для проектирования проектной линии продольного профиля.
1. Автомобильная дорога IIкатегории Ленинградская область.
2. Продольный профиль поверхности земли.
3. Наибольший продольный уклон 40%.
4. Наибольшие радиусы вертикальных кривых:
Выпуклых 15000 м
Вогнутых 5000 м
5. Толщина снежного покрова 0,48 см.
6. Тим местности по увлажнению 1.
7. Грунты по трассе: Суглинок тяжолый.
8. Контрольные отметки на пикетах
9. Определяем рабочую отметку из условия снегонезаносимости:
hрек. = hc нег. + hвп 5%
hрек. = 0,48 + 0,7 =1,18
пикеты | отметки |
16+00 | 214.50 |
17+00 | 211.50 |
17+10 | 210.00 |
18+00 | 207.50 |
18+80 | 205.00 |
19+00 | 204.50 |
20+00 | 202.50 |
20+20 | 200.00 |
21+00 | 199.50 |
22+00 | 197.50 |
23+00 | 196.50 |
24+00 | 197.50 |
25+00 | 198.10 |
пикеты | отметки |
0+00 | 238.10 |
1+00 | 240.00 |
2+00 | 245.00 |
3+00 | 246.12 |
3+50 | 245.00 |
4+00 | 240.00 |
5+00 | 236.50 |
5+25 | 235.00 |
6+00 | 230.00 |
7+00 | 225.00 |
7+50 | 220.00 |
8+00 | 220.00 |
9+00 | 222.50 |
10+00 | 220.00 |
10+50 | 215.00 |
11+00 | 217.50 |
12+00 | 218.50 |
13+00 | 220.50 |
13+80 | 215.00 |
14+00 | 214.50 |
15+00 | 213.50 |
2. Описание продольного профиля
Продольный профиль построен по отметкам, определённым по топографической карте М : 25 000 методом интерполяции горизонталей.
Проектная линия запроектирована с соблюдением рекомендуемой рабочей отметки. Рекомендуемая рабочая отметка определена из условия снегонезаносимости и равна:
hрек = hснега +hснипа
hснега для Ленинградской области = 0,48 м