Транспорт / Курсовая работа: Характеристика автомобиля

Курсовая работа: Характеристика автомобиля

, (18) (18)

где - максимальное приведенное дорожное сопротивление.

Передаточные числа промежуточных передаx выбираем так, чтобы они составляли ряд геометрической прогрессии, знаменатель которой

, (19)

где - количество передач равное 4 (принимаем по прототипу);

- передаточное число коробки передач на первой передаче равно 6,347;

- передаточное число коробки на высшей передаче равно 1

Значение передаточного числа на i-ой передаче

(20)

КПД число пар зацепления

1 передача	1	10,146
2 передача	2	5,684
3 передача	3	3,185
4 передача	4	1,7847
5	1

1 передача	2	0,86436
2 передача	2	0,84707
3 передача	2	0,864
4 передача	1	0,882
0	0,9

В заключение данного раздела проверим, в каких условиях могут быть реализованы тяговые возможности автомобиля на первой передаче, то есть движение автомобиля с максимальной по двигателю силой тяги без буксования.

Это условие имеет вид

, (21) где - максимально возможная по условиям сцепления сила тяги автомобиля;

- максимально возможная по крутящему моменту двигателя касательная сила тяги.

Величина ограничения по сцеплению зависит от коэффициента сцепления и сцепного веса

, (22)

где - динамический коэффициент нагрузки ведущих колес, который связан со статическим соотношением

Значение принимаем в соответствии с прототипом равное 1,2. Для автомобилей со всеми ведущими осями

Учитывая зависимость касательной силы тяги от момента

, (23)

также то, что найдено из условия преодоления максимального дорожного сопротивления, условие (21) может быть записано так

(24)

Сопоставим полученное значение со справочными данными для разных дорожных условий и отметим в курсовом проекте, в каких дорожных условиях может быть реализована максимальная (по двигателю) касательная сила тяги.

где и - коэффициенты, учитывающие влияние на удельный расход топлива скоростного и нагрузочного режима работы двигателя;