Курсовая работа: Комплексная автоматизация и механизация погрузо-разгрузочных работ на станции

Т — полезное время работы машины на погрузке и выгрузке в течение суток с учётом перерывов (Т = 20 );

Т_пр — затраты времени на операции с вагонами, во время которых машины не работают (Т_пр = 0.33 ).

U_min = 1.85 маш.

Необходимо определить потребное количество поддонов для перевозки заданного объёма тарно-упаковочных грузов.

, где

t_об — время оборота одного поддона в сутках (t_об = );

K_q — коэффициент неравномерности (K_q = );

K_p — коэффициент, учитывающий поддоны, находящиеся в ремонте (K_p = 0.4 ).

U_п = 4836 поддонов

Потребность в штате механизаторов определяется из расчёта, что на складе тарно-штучных грузов один механизм обслуживают два человека.

Расчёт проводим по формуле:

U_р = n_m · m · n₀ · л₀ · л₁ , где:

n_m — количество работающих механизмов;

n₀ — обслуживающий одну машину персонал;

_л0 — коэффициент подмены (л₀ = 1.19);

_л1 — коэффициент, учитывающий дополнительный штат работниковдля смены в выходные дни, а также вместо отпусков (л₁ = 1.19).

U_р = 43 чел.

Определим простой вагонов под погрузкой и выгрузкой на складе тарно-упаковочных грузов:

, где:

Q_п — масса груза в одной подаче в тоннах

.

П_э — эксплуатационная производительность одного механизма (т/час);

М — количество механизмов;

t_g — дополнительные затраты времени на подготовку заключительной операции и перестановку вагонов (час).

Ранее определено, что: М = 2 ; П_э = 91.85 ; t_g = 1.08 час.

159.8

165.8

Простой под выгрузкой составляет:

3.6 час.

Для того, чтобы определить простой автомобилей под грузовыми операциями, используем найденое ранее значение пропускной способности одного места погрузки-выгрузки автомобиля g_п = 8.5 т/час и число мест погрузки (А_п = 9) и выгрузки (А_в = 8).