Курсовая работа: Модернизация электроавтоматики транспортного средства для повышения безопасности движения

- отсутствие заездного кармана в местах остановочных пунктов для

- маршрутных транспортных средств на участках дорог с узкой проезжей частью и большой интенсивностью движения;

2. Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть по конструктивным причинам :

-несоответствие требованиям безопасности конструкции технологического оборудования (светофоры, детекторы транспорта, ЭВМ);

-несоответствие конструкции транспортных средств требованиям безопасности, т.е. состояние шин (вид рисунка и глубина протектора, внутреннее давление в шинах), тормозной системы (ход педали, равномерность тормозных усилий на разных колесах, наличие антиблокировочной системы), рулевого управления (люфт), осветительной и сигнальных приборов (работоспособность, яркость, загрязнение), состояние стеклоочистителей (работоспособность, частота махов), дорожный просвет, база;

-износ и старение различных элементов конструкции транспортного средства, влияющих на безопасность движения;

-большая длина транспортного средства, затрудняющая обгон этого транспортного средства.

З.По технологическим причинам могут возникнуть следующие опасности:

-неправильный выбор оборудования (дорожный контролер и т.д.);

-несовершенство планировки периферийного оборудования;

-несовершенство конструкции транспортного средства;

-несовершенство технологии строительства дорог, вызывающими быстрое разрушение дорожного покрытия;

-4.Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющие на опасность травматизма:

-отсутствие плановых профилактических осмотров, технического ухода и ремонта оборудования, а также оградительных средств безопасности;

-отсутствие плановых мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств;

-неполное выявление неисправностей при проведении государственного технического осмотра;

-отсутствие денежных средств на ремонт транспортного средства;

-недостаточное знание устройства автомобиля водителями.

5.Психофизиологические причины:

-не соблюдение режима труда и отдыха водителей (Приказ министерства транспорта и министерства труда № 15 - 02);

-алкогольное опьянение;

-неудовлетворительный климат в коллективе, в семье водителей или других участников движения;

-непрофессионализм в трудовой деятельности;

-статические и физические перегрузки участников движения;

-нервно-психические перегрузки участников движения;

-недостаточное внимание, реакция, память водителя и пешеходов;

-эмоциональность водителя и пешеходов;

-незнание ПДД участниками движения;

-повышенная самоуверенность, вызывающая осознанное нарушение
ПДД участниками движения.