Курсовая работа: Модернизация привода литейного конвейера и подшипников натяжной станции
Во втором разделе выполнен литературный анализ конструктивных разработок подобных агрегатов, с целью выяснения существующих способов решения подобных проблем на других литейных агрегатах. Также подробно рассмотрена конструкция литейного конвейера ЛК-3.
В третьем разделе произведены расчёты: мощности привода, подшипников натяжной станции, шпонок, выбор муфты.
Расчёты выполнены с использованием программ: Компас Shaft 5 plus, Компас Shaft 2DV6, MathCad 2000 Professional;
Чертежи и спецификации выполнены с использованием программ: Компас 3D 5.11, Компас 3DV6, Компас 3DV7.
Чертежи - 3 листов формата А1
Пояснительная записка - 40 листов формата А4
Перечень листов графических документов
Наименование | Обозначение | Формат | Кол-во листов |
План участка разливки алюминия | КП1. | А1х2 | 1 |
Литейный конвейер | КП1. | А2х3 | 1 |
Приводная станция | КП1. | А2х3 | 1 |
ВВЕДЕНИЕ
Богословский алюминиевый завод был построен в годы Великой Отечественной Войны на базе демонтированного оборудования Волховского, Тихвинского и Днепровского заводов.
В мае 1943 года были получены первые тридцать тонн гидрата окиси алюминия. 17 апреля 1944 года был выдан первый глинозем. 9 мая 1945 года завод дал первый алюминий. Позже были внедрены установки полунепрерывного литья для производства крупногабаритных и крупнотоннажных слитков.
За все последующие годы на заводе не было ни одной крупной реконструкции, поэтому оборудование является устаревшим как морально, так и физически. Это обстоятельство неблагоприятно сказывается на условиях труда на предприятии, здоровье работников завода, а также на окружающую среду. Крайне необходимо осваивать новые, совершенные технологические процессы, модернизировать оборудование или заменять его более новым, а также строить природоохранные сооружения высокого технического уровня.
Большое внимание необходимо уделить кадрам. Специалисты и рабочие предприятий цветной металлургии должны владеть экономическими знаниями для успешного решения задач, стоящих перед данной отраслью. Инженеры и техники в своей работе должны учитывать экономические и социальные последствия применяемых решений, увязывая их с общегосударственными интересами.
1.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание технологического процесса.
Алюминий-сырец, полученный при электролизе расплава солей в электролизном цехе поступает в литейное отделение по узкоколейному рельсовому пути на тележках в литейных ковшах ёмкостью Q»1.5-1.8 т. (рис.1.2)
Здесь ковши взвешивают на весах и, при помощи электромостового крана Q=5т (рис.1.3), этим алюминием заполняют миксера: для производства сплавов и протекторов; и печи: для получения алюминия-сырца в слитках различного типа.
При необходимости разливки металла сразу из ковша, ковш ставят в чашу гидроопрокидывателя и разливают на литейном конвейере
Для получения чушек применяется литейный конвейер ЛК-3
Литейный конвейер ЛК-3
Рис.1.6
Для пакетирования полученных чушек и охлаждения применяют чушкоукладчик ЧАП-4 и систему водяного тумана соответственно.
Далее, готовые штабеля чушек автопогрузчиками и мостовыми кранами отправляются на склад готовой продукции, откуда авто- или железнодорожным транспортом алюминий поставляется на перерабатывающие заводы (рис1.7).
1.2. Описание механического оборудования.
Технологическая цепочка разливки алюминия в чушки включает в себя следующие агрегаты:
1. Литейный ковш (рис1.9)
2. Миксер (рис.1.10)
2.1 Печь вторичного подогрева (рис. 1.11)
3. Литейный конвейер (рис1.8)
4. Чушкоукладчик ЧАП-4 (рис.1.12)
Далее готовые пакеты чушек отгружаются потребителям автопогрузчиками и электромостовыми кранами.