Курсовая работа: Наполеонівські війни

Кінець кінцем експедиція до Єгипту стала результатом точно вивірених політичних розрахунків. Бонапарт, за порадою Талейрана, «тримав дистанцію». Він сподівався, що протягом одного-двох найближчих років недовіра до Директорії досягне такого рівня, який дозволить відносно легко змінити режим.

Генерал не помилився. Державний переворот 18 брюмера став логічним продовженням єгипетської експедиції.

Військовий похід генерала Бонапарта

Два флоти в Середземному морі

5 березня 1798 р. Талейран і Бонапарт добилися від Директорії рішення про завоювання Єгипту; при цьому передбачалося використовувати документацію, розроблену ще в 1776-1779 рр.[28,299.]

Час квапив. Висадка повинна була відбутися не пізніше початку липня - з тим, щоб експедиційному корпусу не перешкодив підйом води в Нілі, жертвами якого колись стали хрестоносці на чолі з Людовіком Святим. Вибір часу визначався і прагненням використовувати домінуючі на початку літа вітри для полегшення переправи з Тулона до Александрії і для подальшого просування вгору по Нілу.

Треба було вирішити дуже важке завдання: зібрати експедиційний корпус в 30 тисяч чоловік, із зброєю і багажем, і, відірвавшись майже на 3 тисячі кілометрів від метрополії, висадити його на землі фараонів, забезпечивши всім необхідним для життя, для переміщень і битв. Загони повинні були концентруватися в Південній Франції, в Західній Італії і на Корсиці. Це було ризиковане рішення, оскільки вело до розділення корпусу на чотири конвої, якими належало вийти в морі від берегів Провансу, з Генуї, з Чивіти - веккії і з Корсики, а потім об'єднатися у відкритому морі. Будь-яка помилка могла зробити конвой, що заблукав, легкою здобиччю англійців.

У портах, виділених для вантаження військ, було заборонено кидати якір торговим кораблям.

Залишаючись в Парижі, Бонапарт стежив за всіма приготуваннями. Він поєднував стратегічне бачення ситуації з пунктуальним відношенням до деталей. Багато в чому завдяки ньому вдалося вирішити важкі проблеми матеріально-технічного забезпечення армії і флоту (перевезення коней, складування фуражу, переобладнання бойових кораблів в транспортні , створення запасу артилерійських снарядів і амуніції, заготівка провізії і т.д.).

Були і проблеми з дисципліною, викликані затримкою грошового змісту. Набір екіпажів протікав зовсім не спокійно, кораблі не були укомплектовані відповідно до регламенту. Проте 13 травня 1798 р. армія Бонапарта була готова до відплиття.

Але погані метеорологічні умови внесли свої корективи. Якорі були підняті тільки 19 травня - при досить сильному західному вітрі. 40 військових кораблів і 130 транспортних покидали Тулон весь день.

Після деяких хвилювань через зустріч, що не відбулася спочатку, з конвоєм, що йшов від Чивіти-веккії, морська армія у повному складі опинилася 9 червня перед Мальтою. Одна з очевидних слабкостей «морського плану» - розосередженість пунктів відправлення, так і не була використана англійцями.

Мальта, острів-фортеця, що вважався неприступним, була узята без бою 11 червня 1798 р.[2,80.]

Хоча Бонапарт знав, що його шукає англійська ескадра, він все ж таки затримався на Мальті на деякий час. Якорі підняли тільки 16 червня, і французи узяли курс на Александрію.

Таємниця так добре зберігалася, що точний курс не був відомий навіть офіцерам генерального штабу. Англійці, звичайно, помітили французькі приготування, але могли тільки здогадуватися, який буде пункт призначення корпусу. Ставши жертвами кампанії дезінформації, організованою Директорією, британці будували припущення щодо Неаполя, Сицилії, Португалії, Ірландії...

З деяким запізненням лондонське Адміралтейство, нехтуючи безпекою вод метрополії, відправило адмірала Нельсона до Середземного моря, щоб за всяку ціну перехопити Бонапарта. Два флоти розминулися, не помітивши один одного через туман. Нельсон йшов на всіх парусах до Александрії - найпрямішим шляхом. Конвой же, що включав тихохідний транспорт, природно, рухався повільніше. В результаті англійці досягли Александрії на 48 годин раніше Бонапарта. Зустріч, яка могла виявитися згубною для французького флоту (унаслідок великої скупченості кораблів), не відбулася.

Бонапарт без зусиль подолав перехід від Мальти до Александрії. Французи тріумфували.

Експедиція наблизилася до Александрії увечері 30 червня 1798 р. Вдале прибуття конвою вже саме по собі було успіхом, оскільки надзвичайно важко підтримувати порядок в армаді, що складається з 292 кораблів і судів, що рухаються з різними швидкостями і не мають досвіду перебудови. Проте втрат оплакувати не довелося.

Коли Бонапарт дізнався, що англійці пройшли рейд цього єгипетського порту 48 годин тому і попрямували на подальші пошуки французької ескадри, майбутній імператор ухвалив рішення: висадитися негайно, не чекаючи світанку.

У відсутність протидії єгиптян висадка була чисто технічною операцією. Шлях човнів до землі був, проте, довгим, важким і небезпечним; 19 чоловік потонули. Коней скинули в морі, а потім люди протягнули їх до землі за човнами. Майже всі загони встигли висадитися до світанку. Сам Наполеон ступив на землю фараонів під час ночі. Не чекаючи артилерії і кавалерії, він побудував в колони піхотні дивізії, що висадилися, і кинув їх на штурм Александрії, яка не чинила великого опору. 2 липня 1798 р. французький прапор вже розвівався на стінах фортеці. Варто нагадати, що при підготовці плану експедиції Бонапарт використовував стратегічні і оперативні розробки 1776-1779 рр., чим і пояснюється швидкість ухвалення рішень. Підготовчий етап експедиції пройшов успішно багато в чому завдяки правильності планів операцій, продуманих декількома десятиліттями раніше. Багато істориків пояснюють первинний успіх експедиції випадковим везінням, «щасливою зіркою» Бонапарта. Проте вся подія піддається цілком раціональному поясненню. Бонапарт використовував ефект несподіванки, помилки ворога, паралізованого відсутністю бази в Середземному морі, низьку боєздатність армії мамелюків. Бонапарт розіграв проти Англії «морську карту» і, кинувши виклик повелительці морів, переміг - завдяки хорошій організації вантаження, перетину Середземного моря і висадки.

Гораціо Нельсон

Цікаво те, що деякі характеризують єгипетську експедицію так. Наприклад, вік командирів: головнокомандуючому генералові Наполеонові Бонапарту, наймолодшому, було 29 років, дивізійному генералові Бертьє, найстарішому, - 45 років, середній вік дев'яти дивізійних генералів (включаючи знаменитих Клебера і Дезе) - 39 років.[4,159.]

Транспортний флот складався з 280 судів, що представляли 10 національних флотів, в основному, середземноморських; у цей флот входили 11 трищоглових судів, 74 бриги, 1 шхуна, 34 бомбарди, 9 стусан, 82 комерційних вітрильних судна, 69 тартан; загальну водотоннажність цього флоту складало 47 300 тон.

Військовий флот складався з 12 судів. У армаду входили також легкі судна, пристосовані для річкової навігації.

Загальне число учасників експедиції складало 48 662 чоловік: 32 738 солдатів Східної армії, 12 907 членів екіпажа флоту і 3017 чоловік у складі конвою; для порівняння: місто Страсбург налічувало у той час 49 000 жителів.

Солдати-піхотинці - 23 992 людини - були розділені на 5 дивізій під командуванням генералів Клебера, Дезе, Міну, Реньє і Бона. Кавалеристів було 3020; ними командував генерал Дюма. 3137 артилеристів знаходилися під командуванням генерала Доммартена .

Жінок у складі експедиції було близько 200: дружини офіцерів, контрабандно провезені повії, кравчихи, прачки і т.д. На судна було завантажено 1230 коней, зокрема 700 тварин для кавалерійських загонів; 80 пар волів - тяглова сила в артилерії. Везли з собою і тварин, яким призначалося урізноманітнити собою стіл офіцерів (кури, бики, барани).

Артилерія мала в своєму розпорядженні 171 стовбур: 35 знарядь для облоги, 72 польових знаряддя, 24 гаубиці, 40 мортир. Всі вони були споряджені з розрахунком на 300 пострілів. Було заготовлено 428 ящиків з боєприпасами, 248 возів, 175 трапів, 599 150 мішків з грунтом, 7915 кирок, 10 644 лопат, 2786