Курсовая работа: Определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси
, руб.
Результаты расчетов занесем в таблицу №2
Таблица №2
Наименование показателей | Величина |
1. Фонд заработной платы за отработанное время, всего. в том числе: - повременная заработная - оплата подготовительно-заключительного времени - надбавка за классность - доплата за работу в ночное время - доплата за работу в праздничные дни |
2027876629,98 1012775,76 506969157,5 103608059,04 120929149,95 |
2. Фонд заработной платы за неотработанное время, | 622759569,56 |
3. Фонд заработной платы водителей, тыс.руб. | 6913260272,27 |
4. Среднемесячная заработная плата, руб. | 16497,38 |
2.5 Методика расчета потребности автомобильного топлива
Методика определения нормируемого расход топлива на эксплуатацию подвижного состава ТЭКСП зависит от типа подвижного состава, в нашем примере автобус
, л. (23)
Где: Н100км - транспортная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;
установить по марке автобуса (берем 36,0 л/100км);
D -суммарная надбавка к норме, %
D=DГОР +D40 +DЗВ, % (24)
DГОР - надбавка при работе в городе, % (установить с учетом численности населения города, в котором проживает студент. Если студент проживает в малочисленном населенном пункте, то размер надбавки DГОР установить по численности населения областного центра, берем - 15%);
Д40 - надбавка при работе, требующей частых остановок, связанных с посадкой и высадкой пассажиров, % ( берем - 10%);
DЗВ - среднегодовая надбавка при работе в зимнее время, %;
, %. (25)
НЗВ -предельная величина надбавки при работе в зимнее время (норма расхода топлива и смазочных материалов на АТП, Приложение 2 - берем 10%);
М3 - срок действия зимней надбавки в течение года, месяца