Курсовая работа: Определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси

, руб.

Результаты расчетов занесем в таблицу №2

Таблица №2

Наименование показателей Величина

1. Фонд заработной платы за отработанное время, всего.

в том числе:

- повременная заработная

- оплата подготовительно-заключительного времени

- надбавка за классность

- доплата за работу в ночное время

- доплата за работу в праздничные дни

2027876629,98

1012775,76

506969157,5

103608059,04

120929149,95

2. Фонд заработной платы за неотработанное время, 622759569,56
3. Фонд заработной платы водителей, тыс.руб. 6913260272,27

4. Среднемесячная заработная плата, руб.

16497,38

2.5 Методика расчета потребности автомобильного топлива

Методика определения нормируемого расход топлива на эксплуатацию подвижного состава ТЭКСП зависит от типа подвижного состава, в нашем примере автобус

, л. (23)

Где: Н100км - транспортная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

установить по марке автобуса (берем 36,0 л/100км);

D -суммарная надбавка к норме, %

D=DГОР +D40 +DЗВ, % (24)

DГОР - надбавка при работе в городе, % (установить с учетом численности населения города, в котором проживает студент. Если студент проживает в малочисленном населенном пункте, то размер надбавки DГОР установить по численности населения областного центра, берем - 15%);

Д40 - надбавка при работе, требующей частых остановок, связанных с посадкой и высадкой пассажиров, % ( берем - 10%);

DЗВ - среднегодовая надбавка при работе в зимнее время, %;


, %. (25)

НЗВ -предельная величина надбавки при работе в зимнее время (норма расхода топлива и смазочных материалов на АТП, Приложение 2 - берем 10%);

М3 - срок действия зимней надбавки в течение года, месяца

К-во Просмотров: 467
Бесплатно скачать Курсовая работа: Определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси