Курсовая работа: Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги

∑n_гр , ∑n_пор – суммарное количество груженых и порожних вагонов

m_гр , m_пор – (норма) состав груженых и порожних поездов

Количество резервных (одиночных) локомотивов определяется как разность между суммарными размерами груженых и порожних поездов четного и нечетного направлений.

N_гр ^{Г-К неч} = ∑n_гр / m_гр (поездов) (9)

N_гр ^{Г-К неч} = 882 / 81 = 10,8 = 11 поездов

Полученные размеры движения целесообразно свести в таблицу 9.

Таблица 9 - Размеры движения грузовых поездов

Участок		Число поездов					Число резервных поездов
		груженые	порожние	участковые		итого
				груженые	порожние
Г-К	нечет	11	-	1	-	11	1
	чет	11	1	1	-	12	-
К-А	нечет	27	-	1	-	27	1
	чет	24	4	1	-	28	-

В результате расчетов на участке Г-К следует пропустить 12 пар поездов, на участке К-А – 28 пар поездов.

4.2 Расчет станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете

Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов, который требуется рассчитать в курсовом проекте.

Станционный интервал – это минимально необходимое время для операций по приему, отправлению или пропуску поездов через раздельный пункт.

Межпоездной интервал – это минимальное время, которым разграничиваются поезда при следовании по перегонам на участке, оборудованном автоблокировкой.

Величины интервалов зависят от:

- технического оснащения прилегающих участков

- плана и профиля

- серии поездного локомотива

- категории поезда, его длины, веса и скорости движении

- способа управления стрелками и сигналами

- типа стрелочных переводов

- взаимного расположения путей, парков, размещения сигналов

- длины станционных путей

- порядка пропуска поездов через раздельный пункт.

Интервал неодновременного прибытия τ_н.п. :

Это минимальный промежуток времени между прибытием на станцию однопутного участка двух поездов встречных направлений.

τ_н.п = t_оп + t_вх + 0,06 * (l_вх + l_т + l_п /2) / v_вх , мин (10)

где t_оп – время на операции по подготовке приема четного поезда (0,2 мин.)