Транспорт / Курсовая работа: Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги

Курсовая работа: Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги

3. Вывоз – это вагонопотоки, которые грузятся на данном диспетчерском участке и сдаются по стыковым пунктам;

4. Местное сообщение – это вагонопотоки, которые грузятся и выгружаются на данном диспетчерском участке.

Таблица 2 - «Косая» таблица среднесуточных вагонопотоков

На		Диспетчерский участок				Станции			Участки			Всего
Из		1	3	4	Итого	Г	К	А	Г-К	К-А	Итого	Всего
Диспетч участок	1	Х	504	90	594	34	22	45	9	17	127	721
	3	392	Х	1008	1400	28	146	168	13	34	389	1789
	4	224	1098	Х	1322	22	28	67	11	22	150	1472
	Итого	616	1602	1098	3315 транзит	84	196	280	33	73	666 ввоз	3981 прием
Станции	Г	56	50	34	140	Х	22	34	17	7	80	220
	К	34	224	90	348	28	Х	45	3	11	87	435
	А	22	134	67	223	17	90	Х	20	22	149	372
Участки	Г-К	6	11	17	34	22	11	3	Х	6	42	76
	К-А	22	11	17	50	11	16	28	9	Х	64	114
	Итого	140	430	225	795 вывоз	78	139	110	49	46	422 местные	1217
Всего		756	2032	1323	4110 сдача	162	335	390	82	119	1088 выгрузка	10397 работа

На основании «косой» таблицы среднесуточных вагонопотоков разрабатываются диаграммы груженых вагонопотоков.

2.2 Расчет регулировочного задания по перемещению порожних вагонов

Расчет избытка и недостатка порожних вагонов производится в таблице 3.

Она составляется по «косой» таблице вагонопотоков. Данные строки и столбца «Всего» заносятся в графы выгрузка и погрузка данной таблицы, и для каждого подразделения определяется баланс порожних вагонов («избыток» или «недостаток») как разность между погрузкой и выгрузкой.

Таблица 3 - Баланс порожних вагонов

Подразделение

Выгрузка

(прием)

Погрузка

(сдача)

Баланс порожняка

Избыток

Недостача

К-во Просмотров: 1418

Бесплатно скачать Курсовая работа: Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги

>>> Скачать <<<