Курсовая работа: Организация постройки траулера проекта 50010
Днищевой
стрингер
Днищевое
поперечная
1000
650
Флоры
20.0м
48.0м
1.2.1 Анализ качества и стоимости материалов
При выборе корпусной стали необходимо, по мере возможности, применять стали повышенной прочности в целях получения общей экономии в расходе металла. В свою очередь, снижение веса корпусных конструкций (за счет применения сталей повышенной прочности) обеспечивает возможность увеличения грузоподъемности судна без увеличения его водоизмещения, а также увеличения скорости хода судна без увеличения мощности главных двигателей, что очень выгодно. Также очень важно учитывать свариваемость сталей
Обоснование выбора марки материала
Область экономически выгодной замены конструкции корпуса из углеродистых сталей на конструкции из низколегированных сталей определенных марок, так как разрыв в стоимости углеродистой стали, по сравнению с ранее действовавшими ценами, уменьшился.
Это обстоятельство значительно повышает экономическую эффективность применения стали МК-40 и ,главным образом, сталь 09Г2. Следует отметить что, в отличии от отечественного судостроения, стоим ость сталей за рубежом изменяется достаточно интенсивно.
Как следует из таблиц и графиков (М.К. Глозман, А.Л. Васильев), применение сталей 10ХСНД практически не целесообразно, так как имея такой же предел текучести как и 10ГС1Д. Она по цене примерно на 27%-30% дороже.
Что же касается сравнения сталей 10ХСНД и ВМст3сп, то стоимость и предел текучести стали ВМст3сп составляет примерно 0,6 стоимости и предела текучести стали 10ХСНД. Это практически приводит к тому, что при прочих равных условиях(свариваемость, пригодности к обработке, коррозионной стойкости и склонности к хрупкому разрушению и т.п.) почти во всех случаях стоимость корпусной конструкции из сталей 10ХСНД будет дороже, так как полученные конструкции из 10ХСНД весом равным 0,6 веса из стали ВМст3сп, не осуществимо даже в случае прямого пересчета по пределам текучести.
Экономия в этом случае может быть достигнута, как уже указывалось, за счет использования веса корпуса для увеличения грузоподъемности или изменения главных размерений, что, ведет к изменению стоимости механического оборудования, трубопроводов и т.п., то есть сказывается на строительной стоимости судна в целом. Так как выигрыш в весе можно использовать различно, то и экономическая эффективность может быть на одинаковой в различных случаях. Наиболее целесообразным представляется применение низколегированной стали 09Г2, которая всего на 5-8% дороже стали ВМст3сп, но имеет предел текучести на 25% выше. Не маловажную роль в выборе стали играет скорость коррозии см. табл.1.2.1(В.И.Васильев)
Скорость коррозии стали в Баренцевом море (среднеглубинный коэффициент) табл.1.2.1
|
Марка стали |
После проката |
После отжига |
После дробеметной отчистки |
|
ВМст3сп |
0,15 |
0,10 |
0,07 |
|
СХЛ-1 |
К-во Просмотров: 473
Бесплатно скачать Курсовая работа: Организация постройки траулера проекта 50010
|