Курсовая работа: Организация производства работ моторного участка

Lк.р = Lк.р-н * К1 * К3’ * К3 ” * К2 = 300000 * 0.8 * 1 * 1 * 1 = 240000 км.

К1 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

К3’ К3 ” – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических

условий.

К2 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ.

L1, L2, Lк.р – Корректированные пробеги до ТО и КР согласно коэффициентам.

1.4 Откорректировать пробеги по кратности к среднесуточному пробегу

l c.c. = 266 км.

L1 = 3200 км.

L2 = 9600 км.

Lк.р = 240000 км.

L1-к = L1 / l c.c. = 3200 / 266 = 12.03 округляем до целых 12 * 266 = 3192 км.

L2-к = L2 / L1-к = 9600 / 3192 = 3.03 округляем до целых 3 * 3192 = 9576 км.

Lк.р-к = Lк.р / L2-к = 240000 / 9576 = 25.06 округляем до целых 25 * 9576 = 239400 км.

Lк.р-к, L2-к, L1-к – Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.

l c.c. – Среднесуточный пробег.

Форма № 4

Модель автомобиля	Вид пробега	Обозначение пробега	Пробег
			Нормативный	Откорректированный пробег	Принятый к расчету
КАМАЗ-53212	Среднесуточный	l c.c.	266 км.
	До ТО-1	L1	4000 км.	3200 / 266 = 12	12 * 266 =3192 км.
	До ТО-2	L2	12000 км.	9600 / 3192 = 3	3 * 3192 = 9576 км.
	До КР	Lк.р	300000 км.	240000 / 9576 = 25	25 * 9576 =239400 км.

1.5 Определить коэффициент технической готовности парка

Д о.р. = 0.5

l c.c. = 266 км.

L э.н. = 116500 км.