Курсовая работа: Организация производства работ моторного участка
Lк.р-к, L2-к, L1-к – Корректированные пробеги до ТО и КР по кратности к среднесуточному пробегу.
Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г – Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.
1.8 Определяем суточное количество обслуживаний по парку
N1-г = 4750
N2-г = 2424
Nкр-г = 97
Nео-г = 87255
К4’ = 0.7
Д р.у. = 305 дней
N1-с = N1-г / Д р.у. = 4750 / 305 = 15.57 ~ 16
N2-с = N2-г / Д р.у. = 2424 / 305 = 7.94 ~ 8
Nео-с = Nео-г / Д р.г. = 87255 / 305 = 286.08 ~ 286
Nкр-с = Nкр-г / Д р.у. = 97 / 305 = 0.318 ~ 1
Nкр-г, N2-г, N1-г, Nео-г – Годовое количество ТО, КР и ЕО по парку.
Nкр-с, N2-с, N1-с, Nео-с – Суточное количество ТО, КР и ЕО по парку.
Д р.г. – Количество дней работы в году.
Д р.у. – Количество дней работы участка в году.
К4’ – Коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТР и продолжительность простоя в
ТО и Р.
Пояснение: Коэффициент К4’ не вводим в формулу суточного количества обслуживаний т.к. количество дней работы участка 305, пояснение “Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта” часть 1.
Форма № 9
|
Основной автомобиль группы | За год | За сутки | ||||
|
КАМАЗ - 53212 | N1-г | N2-г | Nео-г | N1-с | N2-с | Nео-с |
|
4750 |
2424 |
87255 |
16 |
8 |
К-во Просмотров: 354
Бесплатно скачать Курсовая работа: Организация производства работ моторного участка
| |