Курсовая работа: Организация работы зон ТО и ТР аккумуляторного участка автотранспортного цеха

t _{Е.О (1,2)} – расчетная (скорректированная) трудоемкость ежедневного

(первого, второго) ТО;

L ^Н _КР – исходная норма межремонтного пробега (пробега до КР);

L _КР – расчетная (скорректированная) норма межремонтного пробега (пробега до КР);

d ^Н _{ТО и ТР} - исходная норма дней простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега;

d _{ТО и ТР} - расчетная (скорректированная) норма дней простоя в ТО и ТР на 1000 км;

d _КР - дни простоя автомобиля в КР.

t _Д1(Д2) – трудоемкость общей (поэлементной) диагностики;

t ^Н _ТР – исходная удельная трудоемкость ТР;

t _ТР – расчетная (скорректированная) удельная трудоемкость ТР;

K ₁ – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

К₃ – коэффициент корректирования, учитывающий природно-химические условия;

К₄ , К ¢ ₄ – коэффициент корректирования, учитывающий пробег подвижного состава с начала эксплуатации;

К₅ – коэффициент корректирования, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава;

а_т – коэффициент технической готовности автомобилей;

D э – количество дней эксплуатации автомобиля;

S L г – годовой пробег автомобилей;

N_{eo (1,2)} – годовая программа ежедневных (первых, вторых) ТО;

N _умр – годовая программа уборочно-моечных работ;

N_{d -1( d -2)} – годовая программа общей (поэлементной) диагностики;

Т_ео(1,2) – годовая трудоемкость ежедневного (первого, второго) ТО;

Т_д-1(д-2) – годовая трудоемкость общей (поэлементной) диагностики;

Т_сс - годовая трудоемкость СО;

Т_{пост.тр} – годовая трудоемкость постовых работ ТР;

Т_тр(цех) – годовая трудоемкость цеховых работ ТР;

Р_шт – штатное (списочное) количество рабочих;

n _ТО – количество постов в зоне ТО;

J_n – такт поста;