Керівництво роботою СТЦ здійснює начальник станційного технологічного центра обробки поїзної інформації і перевізних документів (НСТЦ).

Списування номерів вагонів прибуваючих поїздів і поїздів, що відправляються, виконуються оператором ЕОМ 3 розряду за допомогою АРМа поста списування, що встановлені на постах №1, №4. Дані з АРМів постів списування передаються в Конотоп на сервер РІСЦ-5 для звірення з ТНГЛ. Після звірення переданих даних у сервері на АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіст) передаються всі номери списаних вагонів. У випадку надходженні даних на АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіста) про невідповідність номерів списаних вагонів він повідомляє оператора ЕОМ 3 розряду (поста списування) з метою звірення номерів вагонів у складі поїзда з виходом на колію прийому.

Після проходу поїзда через тензометричні динамічні ваги оператор ЕОМ 3 розряду поста №1 одержує результати зважування, бере довідку №136 і робить корегування (уводить номер поїзда та індекс). Після чого передає інформацію на сервер і АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіста).

У ТГНЛ повинен бути чітко записаний номер хвостового вагона, прізвище старшого оператора СТЦ і прізвище оператора ЕОМ 3 розряду. При розбіжностях кількості вагонів фактично прибулих і в ТГНЛ, і невідповідності номерів вагонів прибулих у поїзді та у ТГНЛ, старший оператор СТЦ через оператора ЕОМ 3 розряду або іншого працівника станції перевіряє їх на коліях станції.

технічна контора обладнана: прямим телефонним зв'язком із ДСП, двостороннім парковим зв'язком, пневмопоштою, телефонним зв'язком, АРМами старшого оператора СТЦ.

Перелік необхідного устаткування технічної контори приведений у доповненні 5.

Працівники технічної контори при виконанні доручених обов'язків керуються:

- інформаційно-довідковими матеріалами;

- альбомами схем залізниць;

- алфавітним списком станцій і картами схем залізниць з нумерацією сітьових станцій і ділянок;

- таблицями для визначення умовної ваги, тари і довжини рухомого складу;

- правилами перевезень вантажів і тарифами на вантажні залізничні перевезення;

- технологічним процесом роботи станції;

- посадовими інструкціями;

- таблицями єдиної сітьової розмітки;

- інструктивними вказівками по складанню натурного листа;

- інструкцією з кодування вихідної інформації;

- наказами залізниць України, УЗ про обмеження пропуску окремих вантажів (конвекційних заборони);

- планом формування і графіком руху поїздів;

Робочі місця працівників, що обробляють перевізні документи в станційному технологічному центрі розташовані з урахуванням потоковості обробки поїзних документів.

Попередня обробка інформації про підхід поїздів і підготовка документів для розформування поїздів

Інформацію про склад поїздів, що прибувають у розформування, оператор ЕОМ 4 розряду контори передачі отримує з АСКВП УЗ.

Оператор ЕОМ 4 розряду (накопичувач) розмічає ТГНЛ і передає маневровому диспетчерові.

Перевізні документи парних та непарний поїзд, що підлягає розформуванню, від локомотивної бригади забирає ДСПП, перевіряє цілісність і схоронність пакетів та доставляє в СТЦ.

Порядок оформлення прийому перевізних документів приведений у доповненні 8.

Старший оператор СТЦ робить перевірку відповідності ТГНЛ із даними списування вагонів і звіряє номер хвостового вагона з черговим по станції, корегує ТГНЛ. Одержавши документи, перевіряють їхню повноту, нумерує, записує в книгу їхня кількість і передає в обробку відповідно до технологічного ланцюжка, після обробки документів штемпелює і передає оператору ЕОМ 4 розряду (накопичувачу). Оператор ЕОМ 4 розряду (накопичувач) ТГНЛ передає маневровому диспетчеру для складання сортувального листка.

Документи на поїзди, що надходять з Московської залізниці, штемпелюються штемпелем «ЗЕРНОВО-ПРИЙНЯТИЙ» у графах 47, 57, 58 і 96.

Документи на вагони, що прибувають під вивантаження, оператор ЕОМ 4 розряду (накопичувач) штемпелює календарним штемпелем ст. Хутір-Михайлівський із вказівкою номера поїзда і часу прибуття поїзда. Штемпель проставляється у вагонному листі і накладній.

Документи на місцеві вагони записуються в книгу ГУ-48 і здаються під розпис товарному касирові. Місцеві вагони в натурному листі умовно розмічаються трикутником.

При відсутності вагонного листа, 1, 2, 4, 5 листи документів СМГС або неповноти документів ГУ-29 Оператор ЕОМ 4 розряду (накопичувач) оформляє акт загальної форми ГУ-23 у 3-х екземплярах, дає оперативне повідомлення. Один екземпляр акта залишається в справах станції, два екземпляри – вкладаються у вантажні документи.