Курсовая работа: Організація транспортних перевезень

Продуктивність на інтервалах розраховую за допомогою MS EXEl . Дані розрахунків для заношу дотабл. 7.

Собівартість перевезень визначають у вигляді витрат на транспортування 1 т вантажу для тих же значень відстані, що і для визначення продуктивності. За наведеною нижче залежністю розраховую в середовищі MS EXCEL значення собівартості на інтервалах.

де , – витрати відповідно змінні, грн./км, і постійні, грн./год., при роботі автомобіля.

· КрАЗ-257Б1 =50,5 коп; =1193,1коп

· Зіл-433100+ГКБ-8325=61,3 коп; =1342 коп

· КамАЗ-5410+ОдАЗ-937001=69,5 коп; =1653,1коп

Табл.7

Показники для обирання рухомого складу

Показник	Модель автомобіля	Значення показників по інтервалах
		12,808	25,616	38,424	51,232	64,04
Продуктивність, т/год	1.КрАЗ-257Б1	7,659	4,593	3,28	2,551	2,087
	2.Зіл-433100+ ГКБ-8325	7,914	4,747	3,39	2,636	2,157
	3.КамАЗ5410 ОдАЗ937001	7,981	5,066	3,71	2,927	2,417
Собівартість перевезення, грн/т	1.КрАЗ-257Б1	2,43	4,52	6,62	8,71	10,81
	2.Зіл-433100+ ГКБ-8325	2,73	5,11	7,48	9,85	12,22
	3.КамАЗ5410 ОдАЗ937001	2,96	5,35	7,75	10,14	12,54

Необхідний автомобіль обираю виходячи із залежності:

, де -середнє значення продуктивності і-го автомобіля, -середнє значення собівартості і-го автомобіля.

. Аналогічно для інших автомобілів., . Значення середніх собівартостей визначаються так само:

Максимальне значення ∆ досягається при відношення

Отже, обираємо бортовий автомобіль КрАЗ-257Б1 вантажністю 12т.

5. Визначення основних показників роботи автомобілів на маршрутах

Розрахунок основних технічно-експлуатаційних показників проводжу на основі картограми маршрутів. Для маршруту А₁ B₃ B₃ A₄ A₄ B₈ B₈ А₁ наводжу формули, пояснення до формул і приклад розрахунку.

До основних показників роботи автомобілів на маятникових та колових маршрутах, які необхідно визначити, відносяться наступні:

1) довжина маршруту за один оберт –

2) відстань вантажного пробігу за один оберт – (на колових маршрутах беруть як суму вантажних пробігів)

3) коефіцієнт використовування пробігу на маршруті:

4) добовий обсяг перевезення – (визначається виходячи із обсягів перевезення на маршруті)

5) коефіцієнт використовування вантажності –

6) час оберту автомобіля на маршруті: