Курсовая работа: Підвищення ефективності транспортно-експедиторської діяльності при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів

Якщо при 5 % рівні значимості різниця між середніми обсягами перевезень є не значимою, то відповідне відхилення середнього та дисперсії слід розглядати не як сезонну зміну, а як результат варіювання випадкової величини. Порівняння інших пар вибірок не виконується, так як для будь-якої з них різниця середніх значень буде меншою.

На основі дослідження можна сформулювати висновок про те, що вантажопотоки можна розглядати як стаціонарні.

Розділ 3. Наскрізний метод доставки вантажів

3.1 Обґрунтування вибору рухомого складу

(3.1)

де - спрогнозований обсяг перевезень, т

- вантажопідйомність автомобіля (автопоїзду), т ().

При цьому час виконання оборотного рейсу () розраховується як:

(3.2)

де - відстань між столицями країн, км;

- середня добова швидкість руху ();

- автомобіле-дні простою під навантажувально-розвантажувальними роботами та при оформленні товарно-транспортних документів (2 дні);

– середнє значення нульового пробігу, км.

(3.3)

де - площа країни прямого відправлення, км² ;

- середнє значення порожнього пробігу по країні відправлення,км

(3.4)

(3.5)