Курсовая работа: Планирование работы автотранспортного предприятия

4 ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

4.1 Определение численности работников

4.1.1 Баланс рабочего времени

4.1.2 Расчет численности водителей

4.1.3 Расчет численности рабочих

4.1.4 Расчет численности служащих

4.2 Планирование фонда заработной платы

4.2.1 Планирование фонда заработной платы водителей и рабочих

4.2.2 Планирование фонда заработной платы служащих

4.2.3 Фонд заработной платы работников АТП

4.3Планирование показателей производительности труда

5 ПЛАНИРОВАНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК

6 ПЛАНИРОВАНИЕ ПРИБЫЛИ

7 ОСНОВНЫЕ ПЛАНОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АТП

ЛИТЕРАТУРА

1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Показатели использования автомобилей приняты по существующим на автотранспорте нормативам.

Средняя техническая скорость подвижного состава nT при работе в городе автомобилей грузоподъемностью до 7 т устанавливается равной 23 км/ч, свыше 7 т 22 км/ч [3].

Время простоя на одну ездку tпр определяем согласно нормам времени простоя под погрузкой и разгрузкой Hпр, которые установлены в зависимости от грузоподъемности подвижного состава q, способа производства погрузочно-разгрузочных работ, наименования груза [4].

Поскольку нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой установлены в минутах на одну тонну груза, время простоя автомобиля на одну ездку рассчитываем по формуле:

(1)

для КамАЗ – 5410:

ч.

Среднесуточный пробег автомобиля, км, определяем из выражения

(2)

где ln- среднее расстояние перевозки, км;

ТН - средняя продолжительность пребывания автомобиля в наряде за сутки, ч;

b - коэффициент использования пробега, принимаем согласно работе [4].

для КамАЗ – 5410:

км.