Курсовая работа: Планирование работы автотранспортного предприятия

(40)

для ТР

(41)

где -нормативное значение трудоемкости для i-го вида обслуживания, чел-ч,(таблица 4);

-нормативная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч/1000 км, (таблица 6);

- корректирующие коэффициенты (таблица 4).

КрАЗ - 260:

чел-ч;

чел-ч;

чел-ч;

чел-ч/1000 км;

КамАЗ – 5410+п/п мод.9370 – 01:

чел-ч;

чел-ч;

чел-ч;

чел-ч/1000 км.

Скорректированные значения трудоемкости приведены в таблице 5.

Таблица 5 – Скорректированные значения трудоемкости

Подвижной состав	ЕО, чел×ч	ТО – 1, чел×ч	ТО – 2, чел×ч	ТР, чел×ч/1000 км
Грузовой автомобиль общего назначения грузоподъемностью свыше 8т (КрАЗ - 260)	0,4	11,63	37,2	9,97
Грузовой автомобиль общего назначения грузоподъемностью свыше 8 т (КамАЗ – 5410+п/п мод. 9370-01 грузоподъемностью 14,5т)	0,55	11,73	45,14	11,95

2.5 Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР

Расчет годовой трудоемкости ТО, чел×ч, производим по формулам:

ТО – 1, ТО – 2, ЕО

(42)

где - скорректированное значение трудоемкости для i-го вида обслуживания;