Курсовая работа: Применение статистических методов при анализе интенсивности развития транспорта Кировской области

Абсолютное значение

1% прироста

Цепн. Базисн Цепн. Базисн Цепн. Базисн 2000 34,5 - - - - - - - 2001 32,3 -2,2 -2,2 93,6 93,6 -6,4 -6,4 -0,34 2002 31,2 -1,1 -3,3 96,6 90,4 -3,4 -9,6 0,32 2003 30,0 -1,2 -4,5 96,1 87 -3,9 -13 0,31 2004 28,7 -1,3 -5,8 65,7 93,2 -4,3 -6,8 0,31 2005 31,2 2,5 -3,3 108,7 90,4 8,7 -9,6 0,29 2006 28,9 -2,3 -5,6 92,6 83,8 7,4 -16,2 -0,31

Цепной абсолютный прирост:

Базисный абсолютный прирост рассчитывается по формуле:

Цепной темп роста рассчитывается по формуле:

Базисный темп роста рассчитывается по формуле:

_{или 90,4%}

Цепной темп прироста рассчитывается по формуле:

Базисный темп прироста рассчитывается по формуле:

Абсолютное содержание 1 % прироста (только на цепной основе):

Рис. 1

По графику видно, что численность работников в периоде 2000-2004 гг. постепенно уменьшалась каждый год соответственно на 2, 1, 1 и 1 тысячу человек. В 2005 году происходит резкое увеличение численности на 2 тысячи человек (это связано с увеличением численности работников в сфере малого предпринимательства на транспорте) и к 2006 году снова спад на тысячу человек. Самое большое число работников на предприятии – 34, 5 тысячи человек было в 2000 году.

Расчет по средним показателям.

Для того чтобы определить развитие явления в среднем за 2000 – 2006 гг. рассчитаем средние показатели динамики:

1) средний уровень ряда;

2) средний абсолютный прирост;

3) средний темп роста;