Курсовая работа: Привод ленточного транспортера, состоящего из электродвигателя, открытой клиноремённой передачи цилиндрического одноступенчатого редуктора и соединительной муфты

Для шестерни принимаем сталь 40Х с термообработкой улучшение, твёрдость сердцевины и поверхности 235...262 НВ.

3.2 Определение допускаемых напряжений

Определение допускаемых напряжений проводим в соответствии с пунктом 2.1 2 [3].

Для определения допускаемых напряжений вычислим среднюю твёрдость колёс:

Для шестерни: Н B_{CP 1} = 0.5· (Н B_min + Н B_max ) = 0.5 (269 + 302) = 286 HB

Для колеса: НВ_СР2 = 0.5· (Н B_min + Н B_max ) = 0.5 (235 + 262) = 249НВ

3.2.1 Допускаемые напряжения при расчёте на усталостную контактную прочность

Для шестерни:

[σ] _Н1 =К_{Н L1} [σ] _HO1

Для колеса:

[σ] _Н2 =К_{Н L2} [σ] _HO2

где К _HL1 и K_{HL 2} - коэффициенты долговечности при расчёте по контактным напряжениям колеса и шестерни;

[σ] _HO1 =1.8 Н B_{CP 1} +67=1.8·286+67=582МПа и

[σ] _HO2 =1.8 Н B_{CP 2} +67=1.8·249+67=516МПа

предел контактной выносливости зубьев колеса и шестерни, принят по табл.2.2 [3].

Коэффициенты долговечности при расчёте по контактным напряжениям при термической обработке улучшение:

где N_{HO 1} = HB_{CP 1} ³ =286³ =2.34·10⁷ и где N_{HO 2} = HB_{CP 2} ³ =249³ =1.54·10⁷ –

базовые числа циклов нагружений при расчете на контактную прочность для колеса и шестерни;

N₂ =60 n₂ L_h =60·35.8·22484=48.3·10⁷ и N₁ = N₂ · u_ц =48.3·10⁷ ·5.75=277.7·10⁷ –

действительные числа циклов перемены напряжений для колеса и шестерни;

принимаем K_{HL 1} = 1 и K_{HL 2} = 1.

Тогда допускаемые контактные напряжения для колеса и шестерни:

[σ] _H1 =1·582=582МПа

[σ] _H2 =1·516=516МПа

Для дальнейших расчётов принимаем [σ] _H =516МПа.

3.2.2 Допускаемые напряжения при расчёте на изгибную усталостную прочность

Для шестерни: