Курсовая работа: Проект лесовозного автопоезда

– с грузом

– без груза

– на 1,2,3,4

– на всех передачах

-

2. Скорость при равномерном движении с полной подачей топлива

Vа=59.4 км/ч

-

3. Максимальный уклон:

– с грузом на 3-й передаче

– без груза на 4-й передаче

i=34% о

i=53% о

i=36% o

i=53% o

4. Максимальное ускорение

– с грузом на 2-й передаче

– без груза на 3-й передаче

j_max =0.49

j_max =0.91

j_max =0.49

j_max =0.91

4. Анализ эксплуатационных свойств

Анализ эксплуатационных свойств автопоезда включает в себя анализ топливной экономичности, мощностной баланс, анализ движения автопоезда при повороте, расчет и анализ показателей торможения и разгона.

4.1 Топливная экономичность и мощностной баланс

Для анализа топливной экономичности и мощностного баланса выбраны следующие режимы движения:

– движение с номинальной нагрузкой на 4-й передаче;

– движение с номинальной нагрузкой на 3-й передаче;

– движение без груза на 5-й передаче.

На каждом из анализируемых режимов необходимо нанести минимум 5 точек, крайние из которых означают минимальную и максимальную скорость на анализируемом режиме. Остальные точки равномерно распределяются между ними. Пользуясь построенными графиками, для каждой точки необходимо определить силу сопротивления движению, скорость автопоезда, крутящий момент на коленчатом валу, частоту вращения коленчатого вала, удельный расход топлива g_e . Имея значения крутящего момента и частоту вращения коленчатого вала, необходимо для каждой точки рассчитать значение мощности по формуле