Курсовая работа: Проект планировки и инженерного обустройства городского транспортного узла 4

В-З(9)

В-Ю(10)

Ю-В(11)

Ю-С(12)

Ю-З

Запрещенные направления

З-С

З-В

З-Ю

С-В

С-З

С-Ю

В-Ю

В-С,

В-З

Ю-З

Ю-В, Ю-С

3.2 Определение потенциальной опасности движения через перекресток (по пятибалльной шкале)

Из-за высокой интенсивности движения и соответственно большого числа полос проезжей части на подходах к перекрестку, плохой настройки работы светофорной сигнализации, недисциплинированности водителей и пешеходов возможно одновременное прибытие автомобилей в точки конфликта – точки пересечения траекторий конфликтующих потоков. Чем больше таких точек, тем более опасным (более сложным) считается перекресток.

Для предварительной оценки степени потенциальной опасности движения через заданный транспортный узел воспользуемся пятибалльной шкалой.

Составим схему, указав точки конфликтов:

пересечение независимо от угла - 5 баллов;

слияние - 3 балла;

отклонение - 1 балл.

О потенциальной опасности перекрестка судят по сумме баллов М:

M = N_О + 3N_С + 5N_П ,

где: N_О – число точек отклонений;

N_С – число точек слияния;

N_П – число точек пересечения.