Курсовая работа: Проект разработки моторного участка

44 .Установить фиксатор коромысел на головку блока цилиндров.

45 .Установить стойку коромысел в сборе с коромыслами клапанов на головку блока цилиндров.

46 .Установить стопорную шайбу крепления стойки коромысел.

47 .Завернуть гайки 18 (Рис.1) и крепления стойки оси коромысел. Момент затяжки гаек 42—54 Н,м 4,2—5,4 кгс.м. Головка сменная 17 мм, ключ с п.к., рукоятка динамометрическая мод.131.

48 .Загнуть усики стопорной шайбы крепления стойки коромысел, молоток, зубило.

49 .Снять головку блока цилиндров в сборе с приспособления и отправить ее на сборку двигателя.

Заключение

В данной работе были произведены расчеты и были рассчитаны:

-Общее число рабочих - 5;

-Расчет годового объема работ - 249026;

-Трудоемкость текущего ремонта - 3,36;

-Общая площадь зоны - 78;

-Объем работ моторного участка – 9961

Содержание

1. Юрковский И.М. и Толныгин В.А. Автомобиль КамАЗ. Устройство, техническое обслуживание, эксплуатация,1975г.

2. ОАО «КамАЗ» Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КамАЗ и его модификаций, 2001г.

3. Н.Н. Вищняков, В.К. Вахламов, А.Н. Нарбут и др. Автомобиль: Основы конструкции. М.: Машиностроение, 1986.

4. Осепчугов В.В., Фрумкин А. К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. — М.: Машиностроение, 1989.