Курсовая работа: Проект тележки электровоза и расчет основных несущих элементов

мм

Момент сопротивления сечения изгибу

, (5.4)

мм³

5.3 Расчёт рамы как статически определимой системы

В приближённых расчётах раму тележки можно рассматривать как статически определимую систему, которая состоит из отдельных балок, имеющих между собой шарнирные связи. При этом рассчитываются только боковины как наиболее нагруженные элементы рамы. Рекомендуется, как и при расчёте продольной развески тележки, совместить обе боковины в одну вертикальную плоскость.

На рисунке 5.2 приведена расчетная схема для двухосной тележки

Рисунок 5.2 – Расчетная схема для двухосной тележки.

Примечание. Значения моментов М₂ и М₆ значительно завышены для наглядности построения.

Изгибающие моменты в сечениях 0, 1, 2,... и 8 боковины имеют следующие значения

, (5.5)

, (5.6)

,

, (5.7)

,

, (5.8)

,

, (5.9)

(5.10)

(5.11)

(5.12)

(5.13)

Значения моментов М_дв1 и М_дв2 не учитываем, так как направленные встречно, они взаимно компенсируют друг друга и роли не играют.