Курсовая работа: Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин

a_т = = 0,86

1.1.3.3 Общегрупповой пробег (по автомобилям МАЗ-54326) за год определяется по формуле

ΣL = А_и · L_сс · Д_г · a_т ,км. (11)

где А_и – приведенное число автомобилей в группе (из таблицы 6);

Д_г – число рабочих дней в году (Д_г = 254 дн. – принимается из календаря на планируемый год);

ΣL = 54,4 · 235 · 253 ·0,86 = 2792537 км.

Аналогично производятся расчеты по остальным группам автомобилей и результаты сводят в таблицу 7.

Таблица 7 - Годовой пробег автомобилей

№ гр	Модель автомобиля	Lсс , км	Аи	aт	ΣL, км
1	МАЗ-54326	235	54,4	0,86	2792537
2	ГАЗ-3307	185	51,82	0,88	2142819

1.1.3.4 Корректирование периодичности ТО и КР выполняется по формулам

L¹ ₁ =L^н ₁ ∙ К₁ ×К₃ , км. (12)

L¹ ₂ = L^н ₂ ∙ К₁ ∙ К₃ ,км, (13)

где L^н ₁ , L^н ₂ – нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2;

К₁ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

Для автомобилей группы МАЗ-54326 это составит

L^н ₁ =8000 км и L^н ₂ = 24000 км – из [4] таблицы 2.1.

К₁ = 0,9 – из [4] таблицы 2.7;

К₃ = 0,9 – из [4] таблицы 2.9;

Тогда L¹ ₁ =8000 ∙ 0,9 ∙ 0,9 = 6480 км;

L¹ ₂ = 24000 ∙ 0,9 ∙ 0,9 = 19440 км;

L_кр = 600000 км – см. пункт 1.1.3.2

Для ТО результирующий коэффициент составит:

К = К₁ ∙ К₃ = 0,9 ∙ 0,9 =0,81; (14)

а для капитального ремонта – К = 0,67 – см. пункт 1.1.3.2

Кроме того, необходимо произвести корректировку периодичности ТО и КР с учетом кратности среднесуточному пробегу – это составит

n₁ = = = 27,57; принимаем n₁ =28,

тогда L₁ = 235 · 28 = 6580 км,

n_{2 = = =} 2,95; принимаем n₂ = 3,

тогда L₂ = 235 ∙ 3 = 19740 км;

n_кр = = = 30,4; принимаем n_кр = 30,

тогда L_кр = 19740 · 30 = 592200 км.