Курсовая работа: Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин

N2 = - 4 = 137,47; принимается N2 = 137;

N1 = - 4 – 137= 283,40; принимается N1 = 283;

NЕО = = 11883,14; принимается NЕО = 11883.

Аналогично производятся расчеты по остальным группам автомобилей результаты сводят в таблицу 10.

1.1.3.7 Общепарковая годовая трудоемкость (производственная программа) работ по видам ТО и ТР находится по формулам:

ПЕО = NЕО · tЕО , чел.-ч.; (23)

П2 = N2 · t2 , чел.-ч.; (24)

П1 = N1 · t1 , чел.-ч.; (25)

Птр = ΣL · tтр /1000, чел-ч. (26)

По группе автомобилей МАЗ-54326 это составит:

ПЕО = 11883 · 0,51 = 6060 чел.-ч.;

П1 = 283 · 6,07 = 1718 чел.-ч.;

П2 = 137 · 14,29 = 1958 чел.-ч.;

Птр = 2792537 · 10,75/1000 = 30020 чел.-ч.;

Аналогично производятся расчеты по остальным группам автомобилей и результаты сводят в таблицу 10.

Таблица 10 – Годовая производственная программа по автомобилям

№ гр Модель автомобиля Количество Трудоемкость, чел.-ч.
NЕО N1 N2 ПЕО П1 П2 Птр
1 МАЗ-54326 11883 283 137 6060 1718 1958 30020
2 ГАЗ-3307 11582 483 154 6718 1058 1983 12407

1.1.4 Расчет производственной программы участка диагностики и ТО гидроприводов машин.

На основании рекомендаций, изложенных в источнике [3] на странице 23 производственную программу по ТО и ремонту дорожно-строительных машин и автомобилей распределяем по местам выполнения с учетом того, что машины работают на объектах, удаленных от стационарной базы на расстояние до 5 км. Принятый метод ТО и ремонтов на основании вышеизложенного оформляется в виде таблицы 11.

Таблица 11. Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по местам выполнения.

Марка машин Место выполнения и трудоемкость, чел-ч
ТР ТО-3 СО ТО-2 ТО-1
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
1 Автомобильный кран КС-3571

СМ

(21300)

-

СМ

(420)

СМ

(2940)

СМ

(4095)

2 Асфальтоукладчик ДС-181

СМ

(12510)

-

СМ

К-во Просмотров: 1198
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин