Курсовая работа: Проектирование электропривода лифтовой установки
При скорости кабины выше 0,5 м/с необходимо иметь дополнительную механическую характеристику, обеспечивающую возможность работы двигателя на пониженной скорости. Эта характеристика нужна для движения кабины с ревизионной скоростью и обеспечения требуемой точности остановки. Для лифтов со скоростью движения кабины не выше 1,4 м/с наиболее распространенным является электропривод с двухскоростным асинхронным двигателем и контакторным управлением. Ограничение ускорений в переходных процессах в этом случае производиться таким же образом, как и в предыдущем случае.
Использование двухскоростных асинхронных двигателей с независимыми обмотками, управляемых от ТП, позволяет увеличить скорость движения кабины до 2 м/с. Ограничение ускорений и рывков в такой системе электропривода осуществляется в одноконтурной замкнутой системе регулирования скорости путем формирования оптимальной тахограммы движения.
1 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ПРОТИВОВЕСА
1.1 Определим вес противовеса без учёта веса тяговых канатов, Н
, (1)
где Gк и Gн – вес кабины и номинальный вес груза, Н, определяемые величинами массы кабины и номинальной грузоподъемности соответственно, которые заданы в технических данных лифта, приведённых в таблице 1[1] приложения;
a - коэффициент, учитывающий, какая часть веса противовеса используется для уравновешивания груза.
Коэффициент a определим по формуле:
, (2)
где b - коэффициент загрузки лифта, 0,6;
hп – коэффициент полезного действия (кпд) механизма при подъёме кабины, 0,7;
hс – коэффициент полезного действия (кпд) механизма при спуске кабины, 0,6;
Вес кабины Gк , Н, определим по формуле:
, (3)
где g – ускорение свободного падения, м/с2 , 9,81;
mк – масса кабины, кг, 1700;
Н.
Номинальный вес груза Gн , Н, определим по формуле:
, (4)
где mн – грузоподъёмность, кг, 1100;
Н.
По формуле (1) определим вес противовеса без учёта веса тяговых канатов:
Н.
1.2 Определим требуемую мощность для подъёма пустой кабины, кВт
, (5)
где vп – скорость при подъёме кабины лифта, м/с, 1,00;
1000 – коэффициент для перевода мощности в киловатты;
кВт.