Курсовая работа: Проектирование электропривода лифтовой установки
, (6)
где vc – скорость при спуске кабины лифта, м/с, 1,00;
кВт.
1.4 Определим эквивалентную мощность двигателя за цикл, кВт
, (7)
где tп и tс – время, затрачиваемое на подъём и спуск кабины лифта, с.
Принимая, что время подъёма равно времени спуска – 
, тогда эквивалентная мощность двигателя за цикл определяется по выражению:
кВт.
Определим величину минимальной эквивалентной мощности двигателя:
; (8)
кВт.
2 определение мощности и выбор типа электродвигателя
В реальных условияхлифт работает в основном с нагрузкой меньше номинальной, которую называют типовой нагрузкой или типовой загрузкой bт . Поэтому задача выбора оптимальных величин мощности двигателя и веса противовеса для работы лифта с переменной нагрузкой требует рассмотрения различных вариантов загрузки лифта. Рассмотрим два таких варианта.
Первый вариант. Выберем вес противовеса из оптимальных условий работы лифта с номинальной загрузкой (b =1) и определим требуемую мощность двигателя Рэ1 , а затем найдем эквивалентную мощность электропривода Рэ1т при работе с выбранным противовесом в случае типовой нагрузки.
2.1 Для номинальной загрузки требуемую мощность двигателя определим по формуле, кВт
; (9)
кВт.
2.2 При работе лифта с типовой нагрузкой (b =bт ) двигатель, выбранный в соответствии с уравнением (9), будет загружен по тепловому режиму следующим образом
; (10)
кВт.
Второй вариант. Выберем противовес из оптимальных условий работы привода лифта при типовой нагрузке (b =bт ) и найдем требуемую мощность двигателя Рэ2 при работе с этим противовесом в случае номинальной нагрузки.
2.3 Мощность определим по формуле
; (11)
кВт.
2.4 Определим требуемую мощность привода при условии b =bт по формуле
; (12)
кВт.
2.5 Отношение требуемых мощностей двигателя рассматриваемых вариантов определим по выражению
; (13)