Курсовая работа: Проектирование и исследование механизма двигателя внутреннего сгорания

2.4.5. Угловое ускорение шатуна, для положения 10:

Е_ш = а_вс ^t / L_вс = 1927/0,25 = 7708 рад/с² .

2.4.6. Ускорение а_{s ш} центра масс шатуна, для положения 10:

а_{s ш} = а_с + а_{s шс} ;

а_{s шс} = m_а (сS_ш ) = 31,6 (сS_ш );

(сS_ш ) = е_ш /L_вс (св) = (0,075/0,25) (св) = 0,3(св)мм.

(сS_ш ) = 0,3 _* 62 = 18,6 мм.

(pS_ш ) = 50 мм ( таблица 2, строка 24 ).

а_{s ш} = 31,6 _* 50 = 1580 м/с² .

2.5 Построение годографов скоростей и ускорений центра масс шатуна

m_v = 0,177 м/с/мм ; m_а = 31,6 м/с² /мм.

2.6 Построение диаграммы перемещений S _в поршня, S _в = ò ₁ ( j )

Принимаем: l = 250 мм, 2p = 360⁰ ;

m_j =2p/l = 2 _* 3,14/250 = 0,0251 рад/мм

m_j =360/l = 360/250 = 1,44 град/мм.

j = m_{j x ;} t = m_{tx ;} j = wt.; m_{j x} = wt; m_{j x} = wm_tx ;

m_t = m_j /w = 0,0251/177,9 = 0,000141 с/мм.

m_t = Т/l.

где, Т – время одного полного оборота кривошипа.

Т = 60/n = 60/1700 = 0,035 с.

m_t = 0,035/250 = 0,000141 с/мм.

Принимаем величину наибольшей ординаты (6S₆ ) = 114 мм, тогда

m_s = S_в6 /(6S_в ) = 0,14/114 = 0,00122 м/мм.

Величину любой ординаты iSi, где i – номер деления, находим по формуле:

(iSi) = S_Bi /m_s .

2.6.1. Построение кинематической диаграммы V_В = ò₂ (j) : (ро) = K_V = 40 мм.

Определяем масштаб m_v скоростей, приняв K_V = 40 мм.

m_v = m_s /m_{t *} K_V = 0,00122/0,000141 _* 40 = 0,216 м/с/мм.

2.6.2. Построение кинематической диаграммы а_в = ò₃ (j) производится графическим дифференцированием диаграммы V_в = ò₂ (j).