Курсовая работа: Проектирование и расчеты одноэтажного промышленного здания
на крайние колонны: 
кН;
Горизонтальная крановая нагрузка от 2-х кранов при поперечном торможении:
.
Горизонтальная сила поперечного торможения приложена к колонне на уровне верха подкрановой балки на отметке 9,05 м. Относительное расстояние по вертикали от верха колонны до точки приложения тормозной силы : Н=12,00-8,05=3,95 :
- для крайних колонн 
;
- для средних колонн 
.
Ветровая нагрузка. г. Липецк расположен в III районе по ветровому давлению, для которого 
Н/м2 (прил. 17). Для местности типа В коэффициент 
, учитывающий изменение ветрового давления по высоте здания равен (прил. 18):
на высоте 5 м---0,5; 
то же 10 м ------0,65; 
то же 20 м ------0,85; 
то же 40 м -----1,1; 
На высоте 12,0 м в соответствии с линейной интерполяцией (рис. 5):
На уровне парапета (отм. 13,2м.):
.
На уровне верха покрытия (отм. 14,90м.):
Переменное по высоте ветровое давление заменим равномерно распределенным, эквивалентным по моменту в заделке консольной стойки длиной 12,0 м:
.
При условии 
и 
значение аэродинамического коэффициента для наружных стен согласно приложения 4 [1] принято:
- с наветренной стороны 
, с подветренной 
(здесь 
и L соответственно длина и ширина здания). Расчетная равномерно распределенная ветровая нагрузка на колонны до отметки Н=12,0 м при коэффициенте надежности по нагрузке 
:
- с наветренной стороны
;
- с подветренной стороны
.
Расчетная сосредоточенная ветровая нагрузка между отметками 12,0м и 14,9м:
Рис. 5. Распределение ветровой нагрузки по высоте здания.