Курсовая работа: Проектирование ОКС 7 на сети
Индексы транзитных станций/узлов в порядке следования
Разработка структуры сигнальной сети OKC на начальном этапе включает в себя решение следующих вопросов:
1) выбор конфигурации пунктов SP, STP, SP/STP и присвоение кодов пунктам сигнализации сети OKC-№7;
2) определение перечня допустимых звеньев (пучков звеньев) между пунктами сигнализации сети OKC;
3) формирование перечня всех маршрутов передачи сигнального трафика на сигнальной сети, которые совпадают с маршрутами передачи информационного (телефонного) трафика и выбор среди них прямых (основных) маршрутов передачи сигнального трафика.
Первый вопрос предполагает, что должны быть заданы следующие параметры:
- определен уровень иерархии и индикатор сети NI (для РБ: местная, междугородняя NI = 10; международная NI = 00);
- задан перечень пунктов сигнализации и их тип (SP, STP, SP/STP);
- назначены коды пунктам сигнализации;
- задано соответствие между пунктами сигнализации и станциями/узлами вторичных сетей, обслуживаемых этими пунктами;
- для пунктов сигнализации, которые являются шлюзовыми, дополнительно должен быть указан индикатор внешней сети ОКС-7 и код в ней пункта сигнализации. Приведенные параметры сводятся в табл. 3.
Таблица 3 Параметры пунктов сигнализации сети ОКС-7
| Уровень иерархии и индикатор сети (NI) | Код пункта сигнал. | Тип пункта (SP;STP; SP/STP) | Обслуживаемые станции/узлы вторичных сетей | Для шлюзового пункта | |
| Индикатор сети (NI) | Код пункта | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Местн.NI=10 | 22 | SP | 222 | ||
| Местн.NI=10 | 24 | SP | 224 | ||
| Местн.NI=10 | 2 | STP | УИВСЭ 22,226 | ||
| Местн.NI=10 | 5 | STP | УИВСЭ 25 | ||
| Местн.NI=10 | 10 | STP | АМТС | ||
| Местн.NI=10 | 55 | SP | 255 | ||
| Местн.NI=10 | 57 | SP | 257 | ||
Отметим, что одному пункту сигнализации могут соответствовать несколько станций/узлов (это имеет место, когда телефонная станция является комбинированной, т.е. выполняет несколько функций: узлов различного назначения, опорных станций и т.д.). В поле "Обслуживаемые станции/ узлы вторичных сетей" заносится перечень всех станций/узлов, которые входят в комбинированную станцию и обслуживаются соответствующим пунктом сигнализации.
Помимо этого пункты сигнализации могут быть организованы отдельно от существующих коммутационных станций сети.
Следующий этап проектирования заключается в формировании на сети ОКС№7 перечня возможных дуплексных сигнальных звеньев (пучков звеньев) между пунктами сигнализации. Отметим, что не все указанные звенья могут быть задействованы в проектируемой сигнальной сети.
Таблица 4
Перечень допустимых пучков (звеньев) на сигнальной сети
| Коды пунктов сигнализации | |
| исходящий | входящий |
| 55 | 57 |
| 55 | 5 |
| 57 | 5 |
| 10 | 5 |
| 22 | 2 |
| 2 | 24 |
| 22 | 10 |
| 2 | 10 |
| 10 | 22 |
| 2 | 5 |
3. Расчет сигнальной нагрузки на звенья
Расчет сигнальной нагрузки выполняется на основе коэффициентов прямой (К(1) пр ) и обратной (К(1) обр ) сигнальной нагрузки для одной соединительной линий.
Значения коэффициентов прямой (К(1) пр ) и обратной (К(1) обр ) сигнальной нагрузки зависят также от типа соединительной линии (см. табл. 5).
Таблица 5
Принятые при расчете нормы прямой и обратной сигнальной нагрузки для одной соединительной линий
| ТипСЛ | Обозначение СЛ | Сигнальная нагрузка (*10-3 ) | |
| Прямая (К(1) пр ) | Обратная (К(1) обр ) | ||
| АТС-АТС | СЛ | 0,07 | 0,05 |
| ATC-AMTC | зсл | 0,08 | 0,06 |
| AMTC-ATC | слм | 0,1 | 0,1 |
Cоответственно прямая (Ynp ) и обратная (Yo 6 p ) сигнальная нагрузка для направления между станциями/узлами (источниками) i -> j определяется по формуле
Ynp = C*K(1) np (1)
Yобр = С* К(1) обр ( 2)
Здесь С - количество соединительных линий между исходящей станцией (узлом) i и входящей станцией (узлом) j в указанном направлении. Рассчитанные значения сводятся в таблицу 6.
Таблица6
Расчет прямой (Ynp ) и обратной (Yобр )сигнальной нагрузки для пучков соединительных линий (направлений) между пунктами сигнализации сети OKC
| Индексы станций для СЛ | ТипСЛ | Коэфф. сигн. нагр.(10-3 ) | Кол-во СЛ | Ynp | Yобр | ||
| К(1) пр | К(1) обр | ||||||
| Исх. | Вхд. | ||||||
| ЭАТС255 | ЭАТС257 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 56 | 0,00392 | 0,0028 |
| ЭАТС257 | ЭАТС255 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 56 | 0,00392 | 0,0028 |
| ЭАТС255 | УИВСЭ25 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 70 | 0,0049 | 0,0035 |
| ЭАТС257 | УИВСЭ25 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 65 | 0,00455 | 0,00325 |
| УИВСЭ25 | ЭАТС255 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 120 | 0,0084 | 0,006 |
| УИВСЭ25 | ЭАТС257 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 150 | 0,0105 | 0,0075 |
| АМТС | УИВСЭ25 | СЛМ | 0,1 | 0,1 | 430 | 0,043 | 0,043 |
| УИВСЭ25 | АМТС | ЗСЛ | 0,08 | 0,06 | 180 | 0,0144 | 0,0108 |
| ЭАТС224 | ЭАТС226 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 52 | 0,00364 | 0,0026 |
| ЭАТС226 | ЭАТС224 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 52 | 0,00364 | 0,0026 |
| ЭАТС226 | ЭАТС222 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 42 | 0,00294 | 0,0021 |
| ЭАТС222 | УИВСЭ22 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 59 | 0,00413 | 0,00295 |
| УИВСЭ22 | ЭАТС224 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 80 | 0,0056 | 0,004 |
| ЭАТС226 | УИВСЭ22 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 170 | 0,0119 | 0,0085 |
| УИВСЭ22 | ЭАТС226 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 75 | 0,00525 | 0,00375 |
| ЭАТС222 | АМТС | ЗСЛ | 0,08 | 0,06 | 138 | 0,01104 | 0,00828 |
| УИВСЭ22 | АМТС | ЗСЛ | 0,08 | 0,06 | 185 | 0,0148 | 0,0111 |
| АМТС | ЭАТС222 | СЛМ | 0,1 | 0,1 | 77 | 0,0077 | 0,0077 |
| АМТС | УИВСЭ22 | СЛМ | 0,1 | 0,1 | 495 | 0,0495 | 0,0495 |
| УИВСЭ25 | УИВСЭ22 | СЛ | 0,1 | 0,05 | 490 | 0,049 | 0,0245 |
| УИВСЭ22 | УИВСЭ25 | СЛ | 0,07 | 0,05 | 480 | 0,0336 | 0,024 |
Рассчитанные значения прямой и обратной сигнальной нагрузки между пунктами сигнализации сети OKC сводятся в матрицу (шахматку), приведенную в таблице 7.
Таблица 7