Курсовая работа: Проектирование привода электролебёдки (редуктор)

d₂ = m × z₂ / cos b,

где d₁ – диаметр шестерни, мм;

d₂ – диаметр колеса, мм.

d₁ =1,5 ×39/ cos11,48 °=59,7 мм

d₂ =1,5 ×157/ cos11,48 °=240,3 мм.

Диаметры вершин зубьев

d_a1 =d₁ +2 × m, (28)

d_{a 2} = d₂ +2 × m,

где d_{a 1} – диаметр вершины зуба шестерни, мм;

d_{a 2} – диаметр вершины зуба колеса, мм.

d_a1 =59,7 +2 ×1,5 = 62,7 мм

d_a2 =240,3 +2 ×1,5 = 243,3 мм

Диаметры впадин зубьев

d_f1 = d₁ -2,5 × m , (29)

d_f2 = d₂ -2,5 × m ,

где d_f1 – диаметр впадины зуба шестерни, мм;

d_f2 – диаметр впадины зуба шестерни, мм.

d_f1 =59,7 – 2,5 ×1,5= 55,95мм

d_f2 =240,3 – 2,5 ×1,5= 236,55 мм

3.1.10. Проверка зубьев шестерни и колеса на контактную выносливость

, (30)

где К – вспомогательный коэффициент, для косозубых передач К=376 [4,с.61]

К_нα – коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями, по графику [4,с.63] находим К_нα = 1,14;

K_{н υ} – коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, определим по таблице 4.3. [4,с.62]K_{н υ} = 1,04;

Колесо и шестерня проходят проверку на контактную выносливость.

3.1.11. Проверка зубьев шестерни и колеса на выносливость при изгибе.

s _F2 = Y_{F 2} × Y _b × K_{F b} × K_{F n} ×2 ×Т₂ /( d₂ b₂ × m) £[ s _F ]₂ , (31)

s _F1 = s _F2 ( Y _F1 / Y_{F 2} ) £[ s _F ]_1, (32)