Курсовая работа: Проектирование строительно монтажных работ по сооружению контактной сети
1550
1415
1310
1370
1550
1490
1310
nПО
18
17
17
18
18
20
19
lср , м
68
65
60
60
68
60
55
Железнодорожный мост с ездой понизу располагается в середине анкерного участка, отмеченного на схеме осевой линией.
Система подвески – одинарная, компенсированная, с рессорной опорной струной, консоли изолированные поворотные, для переменного тока трубчатые.
Данные контактной подвески и линии электропередач, расположенных с полевой стороны, приводятся в табл. 2.
Таблица 2
|
Несущий трос |
Проход несущего троса по мосту |
К-во Просмотров: 665
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование строительно монтажных работ по сооружению контактной сети
|