Курсовая работа: Проектирование строительно монтажных работ по сооружению контактной сети
Общее суммарное время простоя всех задержанных поездов:
Общая стоимость задержки поездов за «окно»:
Общая стоимость задержки поездов за 16 «окон»:
S=162,83*16=2442,45 руб.
2. Объем строительных и монтажных работ по сооружению контактной сети
Состав строительных работ: разработка котлованов под фундаменты, анкера и опоры контактной сети, анкерных оттяжек. Одновременно устанавливают фундаменты и опоры КТП габаритные ворота на переездах, предохранительные шины на всех пешеходных мостах.
Консоли устанавливают с дрезины ДМ, МШТС – 2 П.
При подвеске несущего троса на изолированных консолях седло должно располагаться над осью пути.
Прорабский пункт по монтажу контактной сети выполняет следующие основные виды работ: монтаж поддерживающих устройств; монтаж и регулировку цепной подвески; монтаж секционных изоляторов, разъединителей, разрядников, заземлений; монтаж усиливающих, питающих и других проводов, расположенных на опорах контактной сети. Каждый пункт имеет четыре – пять дрезин ДМ, две раскаточные платформы, автокран, автомобиль, автомотрису АГВМ, машины с шарнирной стрелой.
Прямые затраты на строительно-монтажные работы
Таблица 6
|
Стоимость строительных работ по сооружению контактной сети | ||||||||
|
Расценки |
Наименование и характеристика строительных работ и конструкций |
Единица измерения |
Количество |
Стоимость единицы, руб. |
Сумма, руб. | |||
|
Прямые затраты, руб. |
В том числе на з/п, руб . |
Прямые затраты, руб . |
К-во Просмотров: 661
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование строительно монтажных работ по сооружению контактной сети
| |||||