Курсовая работа: Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания

4. Расстояние от первого кольца до кромок днища:

C=(0,15...0,3)×D=0.080 м.

5. Толщина цилиндрической стенки головки:

S₁ =(0,03...0,1)×D=0.020м.

6. Толщина направляющей части юбки:

S₂ =(0,02...0,05)×D=0.010м.

7. Длина направляющей части юбки:

L_н =(1.3…1.4)×S=0.611м.

8. Расстояние от нижней кромки юбки до оси поршневого кольца:

L_п =(0.6…0.9)D=0.351м.

9. Полная длина поршня тихоходных ДВС тронкового типа:

L=(1.05…1.3)S=0.500м.

10. Необходимая длина направляющей части поршня:

Где: N_max =0.1×P_z – при l=1/4

k=400×10³ Н/м² – допускаемое удельное давление на 1м² площади проекции боковой поверхности поршня

Мн – сила, действующая на поршень в конце сгорания топлива.

11. Расчёт поршня на изгиб:

Где: d=(0.08…0.15)×D=0.039м – толщина днища для стальных охлаждаемых поршней;

[s_из ]£150×10⁶ Н/м² – допускаемое напряжение на изгиб для стальных поршней;

– условие прочности выполняется.

Расчёт поршневого пальца.

1. Диаметр пальца:

d=(0,35...0,45)×D=0.156м.

2. Длина вкладыша головного подшипника:

l=(0,45...0,47)×D=0.180м.

3. Внутренний диаметр кольца:

d₀ =(0,4...0,5)×d=0.078м.