Курсовая работа: Проектирование зоны диагностики АТП
Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.
Таблица 4. Скорректированные нормативы для расчета производственной программы автотранспортного предприятия
|
Марка автомобиля |
Норма-тив |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К4 |
К5 |
Исходные значения | Установленные значения | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|
КамАЗ-5511 | LТО-1 | 0,86 | 1,0 | 4000 | 3440 | |||||
| LТО-2 | 0,86 | 1,0 | 12000 | 10320 | ||||||
| LКР | 0,86 | 0,85 | 1,0 | 300000 | 219300 | |||||
| ТрЕО | 0,67 | |||||||||
| ТрТО-1 | 0.85 | 0,85 | 2,29 | 2,24 | ||||||
| ТрТО-2 | 0.85 | 0,85 | 9,98 | 9,75 | ||||||
| ТрТР | 1,14 | 0.85 | 1,0 | 0,700 | 0,85 | 6,7 | 3,94 | |||
 | 0,78 | 0,55 | 0,432 | |||||||
|
ЛиАЗ-677 | LТО-1 | 0,91 | 1,0 | 2800 | 2534 | |||||
| LТО-2 | 0,91 | 1,0 | 14000 | 12670 | ||||||
| LКР | 0,91 | 1,00 | 1,0 | 380000 | 343900 | |||||
| ТрЕО | 1,1 | |||||||||
| ТрТО-1 | 1,00 | 0,85 | 7,5 | 6,375 | ||||||
| ТрТО-2 | 1,00 | 0,85 | 31,5 | 26,775 | ||||||
| ТрТР | 0,91 | 1,00 | 1,0 | 0,736 | 0,85 | 6,8 | 3,82 | |||
| 0,70 | 0,55 | 0,385 | |||||||
|
УАЗ-3151 | LТО-1 | 0,89 | 1,0 | 4000 | 3560 | |||||
| LТО-2 | 0,89 | 1,0 | 16000 | 14240 | ||||||
| LКР | 0,89 | 1,00 | 1,0 | 300000 | 267000 | |||||
| ТрЕО | 0,30 | |||||||||
| ТрТО-1 | 1,00 | 0,85 | 2,9 | 2,465 | ||||||
| ТрТО-2 | 1,00 | 0,85 | 10,5 | 8,925 | ||||||
| ТрТР | 1,11 | 1,00 | 1,0 | 0,700 | 0,85 | 3,2 | 1,69 | |||
|
К-во Просмотров: 1775
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование зоны диагностики АТП
| ||||||||||
