Курсовая работа: Проектировочный расчет автомобиля ВАЗ-2108

N_д , кВт

y=0,015 0,504 1,513 2,52 3,53 4,54 5,576 y=0,02 0,67 2,02 3,36 4,7 6,05 7,43 y=0,025 0,84 2,52 4,2 5,88 7,57 9,3

III

V_a , м/с 2,9 8,9 14,9 20,9 26,7 32,7 Р_в , Н 5,4 50,5 141,5 278,5 454 682 N_в , кВт 0,016 0,449 2,1 5,82 12,12 22,3 N_e , кBт 8,9 29,72 50,82 67,8 76,2 71,69 N_т , кВт 6,408 21,41 36,57 48,8 54,86 51,63

N_д , кВт

y=0,015 0,77 2,36 3,96 5,55 7,09 8,68 y=0,02 1,03 3,15 5,3 7,4 9,45 11,6 y=0,025 1,28 3,94 6,6 9,25 11,8 14,5 IV V_a , м/с 4,7 14 23,4 32,7 42 51,4 Р_в , Н 14 125 349 682 1124 1684 N_в , кВт 0,066 1,75 8,17 22,3 47,2 86,5 N_e , кBт 8,9 29,72 50,82 67,8 76,2 71,69 N_т , кВт 6,408 21,41 36,57 48,8 54,86 51,63

N_д , кВт

y=0,015 1,25 3,72 6,21 8,7 11,15 13,65 y=0,02 1,66 4,95 8,3 11,6 14,87 18,2 y=0,025 2,08 6,2 10,3 14,5 18,6 22,75

Мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воздуха, определим по формуле:

N_в =Р_в *V_a /1000 (34)

I N_{в 1} =0,92*1,2/1000=0,0011 кВт

IIN_в1 =1,9*2,3/1000=0,004 кВт

Аналогично проводим расчёт для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя, и результаты расчётов сводим в таблицу 9.

Мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления дороги определим по формуле:

N_д =G_a *ψ*V_a /1000, (35), I N_{д 1} =17701,25*0.015*1,2/1000=0,319

II N_{д 1} =17701,25*0,015*1,9/1000=0,504

Аналогично проводим расчёт для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя и для различных коэффициентов y=0,015; y=0,02; y=0,025. Данные расчета сводим в таблицу 9.

По данным таблицы 9 строится график мощностного баланса рисунок 8.

8. Построение экономической характеристики автомобиля

Текущее значение использования мощности в% определяется по формуле:

И=100 [ (N_д +N_в ) /N_e *η_т *К_p ] (36)

Рассчитаем текущее значение использования мощности на четвёртой передачи:

И₅₀₀ = 100 [ (1,25+0,066) /8,9*0,95*0,8] =20,54%

Аналогично проводим расчёт для следующих значений оборотов коленвала двигателя и для различных коэффициентов y=0,015; y=0,025, и результаты расчётов сводим в таблицу 10.

Таблица 10. Топливная экономичность автомобиля. (IV передача)

Параметры		Скоростной режим работы двигателя, n мин-1
		500	1500	2500	3500	4500	5500
Va , м/с		4,7	14	23,4	32,7	42	51,4
NB , кВт		0,066	1,75	8,17	22,3	47,2	86,5
Nе , кВт		8,9	29,72	50,82	67,8	76,2	71,69
NД , кВт	y=0,015	1,25	3,72	6,21	8,7	11,15	13,65
	y=0,02	1,66	4,95	8,3	11,6	14,87	18,2
	y=0,025	2,08	6,2	10,3	14,5	18,6	22,75
И,%	y=0,015	20,54	25,56	39,3	63,5	106,35	194
	y=0,02	26,9	31,3	45,01	69,4	113,3	202,8
	y=0,025	33,5	37,15	50,5	75,4	119,9	211,65
КИ	y=0,015	1,24	1,15	0,963	0,804	1,074	4,85
	y=0,02	1,31	1,065	0,905	0,8	1,185	4,26
	y=0,025	1,03	0,988	0,86	0,808	1,307	4,734
n/nN		0,106	0,32	0,53	0,745	0,96	1,17
Kr		1,15	1,05	0,98	0,96	1,03	1,25
QS , л/100 км.	y=0,015	1,53	1,89	2,4	2,935	5,63	35,64
	y=0,02	1,83	2,14	2,6	3,2	6,6	32,73
	y=0,025	2,07	2,36	2,75	3,5	7,73	38

Для каждого значения оборотов коленчатого вала находим коэффициент корректировки расхода топлива К_r по графику К_r =f (n_T /n_N ). Его значения сводим в таблицу 10.

Принимается согласно [2; стр.90]. Его значения сводим в таблицу 10.

Определим коэффициент использования мощности двигателя по формуле:

, (37)

где А, В, С - коэффициенты А=1,7; В=2,63; С=1,92.

Определим коэффициент использования мощности двигателя на четвёртой передачи:

К_И500 =1,7-2,63*0, 2054+1,92*0, 2054² =1,24;

К_И1500 =1,7-2,63*25,56+1,92*25,56² =1,15.

Аналогично проводим расчёт для следующих значений оборотов коленвала двигателя и для различных коэффициентов y=0,015; y=0,025, и результаты расчётов сводим в таблицу 10.