Курсовая работа: Расчет автомобилеподъемника
кВт;
Pн =2,2 >Pпер =1,7 кВт;
Расчеты по определению температуры электродвигателя за цикл нагрузочной диаграммы.
Когда нагрузка меняется медленно (tц > 10мин) методы определения мощности по среднеквадратичной величине не точны. В этом случае надо определить повышение температуры электродвигателя над окружающей средой, пользуясь уравнением нагрева электродвигателя:
,
где τуст = ΔР/А -- установившееся превышение температуры электродвигателя; Т = С/А -- постоянная времени нагрева электродвигателя; t - время от начала участка; τнач - превышение температуры в начале участка; А -удельная теплоотдача электродвигателя:
0 C;
Принимая, что в начале работы τнач =20 строим кривую нагрева электродвигателя. Расчеты сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 Зависимость температуры двигателя от времени и охлаждения.
| t, c | τнаг, 0 С | τохл , 0 С |
| 0 | 20,00 | 34,67 |
| 30 | 34,67 | 33,21 |
| 120 | 27,56 | |
| 240 | 23,48 | |
| 360 | 21,14 | |
| 480 | 20 | |
| 600 | 20 |
2 Проектирование передаточного устройства
Выбор и обоснование кинематической схемы электропривода.
Проанализировав условия работы электропривода, принимаем соединение вала двигателя и вала масляного насоса через муфту.
Обоснование и выбор монтажного исполнения двигателя.
Изучив машину, приходим к выводу что менее материало- и металлоемким будет конструкция машины при использовании электродвигателя на лапах, также при использовании такого двигателя его обслуживание будет более удобным по сравнению с другими типами двигателей.
Составление расчетной исходной и одномассовой приведенной схемы механической части электропривода.
Для составления расчетной исходной схемы определим момент инерции рабочего колеса.
, кг м2
Где m-масса рабочего колеса насоса,R-радиус рабочего колеса
, кг м2
Приведенный момент инерции
кг м2
3 Переходные процессы в электроприводе
Определение электромеханической постоянной времени при рабочем и критическом скольжениях.
Электромеханическая постоянная времени переходных процессов привода с асинхронным электродвигателем вычисляется по Формуле:
,
где ω0 - угловая скорость машинного устройства, ω0 = 99,75рад/с;
Sк = 12,1 % --критической скольжение электродвигателя (паспортные данные электродвигателя).
Критический моменты электродвигателя определяются по следующим формулам:
;
Мн =22,2 Н. м, пункт 1.8.
Имеем: