Курсовая работа: Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля
,
а это означает, что
,
(11)
или
(12)
Точно так же
и
.
Следовательно: (13)
Таким образом, смежные передаточные числа составляют ряд геометрической прогрессии со знаменателем .
Передаточные числа первой и прямой передач известны, поэтому остаётся лишь определить промежуточные передаточные числа. Так для 3-ступенчатой коробки.
, при
=1,0;
(14)
Для 4-ступенчатой коробки
, т. к.
=1,0, то
(15)
С другой стороны.
или
,
Откуда или
. (16)
а . (17)
Следует иметь в виду, что при конструктивном расчёте коробки передач, передаточные числа могут быть несколько изменены.
Имея все перечисленные конструктивные и эксплуатационные параметры, можно произвести тяговый расчёт проектируемого автомобиля.
ЧАСТЬ II
Тяговый расчёт автомобиля включает в себя:
1. построение графика тягового баланса P=f(V)
2. " " баланса мощности N=f(V)
3. " " динамического фактора D=f(V)
4. " " ускорений автомобиля j=f(V)
5. " " времени разгона T=f(V)
6. " " пути разгона S=f(V)
Значения входящих в формулы величин и коэффициентов берутся из I части данного расчёта.