Курсовая работа: Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля

,

а это означает, что

, (11)

или

(12)

Точно так же

и .

Следовательно: (13)

Таким образом, смежные передаточные числа составляют ряд геометрической прогрессии со знаменателем .

Передаточные числа первой и прямой передач известны, поэтому остаётся лишь определить промежуточные передаточные числа. Так для 3-ступенчатой коробки.

, при =1,0; (14)

Для 4-ступенчатой коробки

, т. к. =1,0, то (15)

С другой стороны.

или ,

Откуда или . (16)

а . (17)

Следует иметь в виду, что при конструктивном расчёте коробки передач, передаточные числа могут быть несколько изменены.

Имея все перечисленные конструктивные и эксплуатационные параметры, можно произвести тяговый расчёт проектируемого автомобиля.

ЧАСТЬ II

Тяговый расчёт автомобиля включает в себя:

1. построение графика тягового баланса P=f(V)

2. " " баланса мощности N=f(V)

3. " " динамического фактора D=f(V)

4. " " ускорений автомобиля j=f(V)

5. " " времени разгона T=f(V)

6. " " пути разгона S=f(V)

Значения входящих в формулы величин и коэффициентов берутся из I части данного расчёта.

К-во Просмотров: 731
Бесплатно скачать Курсовая работа: Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля